ĐỀ THI HSG TỈNH DAKLAK 2010-2011

GIÁO VÀ ĐÀO KỲ THI SINH NĂM 2010 - 2011
MÔN: ĐỊA LÍ 9 - THCS
ĐÁP ÁN VÀ BIỂU ĐIỂM

Nội dung
Điểm

Câu 1:
3,0

-Địa điểm A nằm trong kiểu khí hậu cận nhiệt Địa Trung Hải. Thuộc bán cầu Bắc.
-Giải thích:
+ Các tháng mùa hè:
(Nhiệt độ khá cao từ 180C đến 250C, cao nhất là tháng VII (250C) phù hợp với mùa hè ở bán cầu Bắc.
(Lượng mưa thấp, thấp nhất vào tháng VII (13 mm).
Mùa hè nóng, khô.
+ Các tháng mùa đông:
(Nhiệt độ tương đối thấp 70C đến 120C, thấp nhất là tháng I (70C), phù hợp với mùa đông ở bán cầu Bắc.
Mùa đông ấm áp.
+ Mưa tập trung vào các tháng X đến tháng II năm sau
- Địa điểm B nằm trong kiểu khí hậu cận cực. Thuộc bán cầu Bắc. (0,5đ)
-Giải thích:
+Nhiệt độ trung bình rất thấp và cực đoan .
Từ tháng XI đến tháng III, nhiệt độ rất thấp từ - 280C đến - 450C, phù hợp với mùa đông ở bán cầu Bắc, nhiệt cao nhất là tháng VII (390C), phù hợp với mùa hè ở bán cầu Bắc.
+Lượng mưa thấp, tập trung vào các tháng mùa hè (tháng V đến tháng X), mưa nhiều nhất vào tháng VII (39 mm)
0.5

0,5




0,5




0,5

0,5



0,5

Câu 2:
3,0

*Các nhân tố chủ yếu:
-Vị trí địa lí và hình dạng lãnh thổ. Tạo ra tính chất khí hậu cơ bản của nước ta là nhiệt đới gió mùa ẩm, phân hóa sâu sắc theo chiều bắc - nam.
-Địa hình đồi núi và hướng sườn tạo ra sự phân hóa khí hậu theo đai cao (tạo cho nước ta bên cạnh khí hậu nhiệt đới cơ bản còn có khí hậu cận nhiệt và ôn đới núi cao), đồng thời hình thành một số tính chất khí hậu mang tính địa phương .
-Tính chất mùa và biến động khí hậu. (năm rét sớm, năm rét muộn, năm mưa nhiều, năm khô hạn ...)
-Nhiễu loạn khí tượng và tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu (bão, hạn hán, En Nino, La Nina ...)

0,75

0,75





0,75

0,75

Câu 3:
4,0

*Xử lý số liệu về giá trị tương đối (%)
Năm
Tổng số
Chia ra



Đường sắt
Đường bộ
Đường sông
Đường biển và hàng không

1995
100,0
3,2
64,8
26,8
5,2

2009
100,0
1,2
70,7
19,4
8,7

(Thí sinh có thể làm tròn số để không còn số thập phân)
*Vẽ biểu đồ
Cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo loại hình vận tải.






*Nhận xét và giải thích:
-Nước ta có nhiều loại hình giao thông tham gia vận tải hàng hóa những cơ cấu vận chuyển không đồng đều.
-Khối lượng hàng hóa vận chuyển đường bộ chiếm ưu thế và không ngừng tăng nhanh (65% lên71%) vì đây là loại hình vận tải có tính cơ động cao, cơ sở hạ tầng được đầu tư lớn, chi phí trang thiết bị thấp.
-Đường sông và đường sắt tỉ trọng khối lượng hàng hóa vận chuyển giảm dần do bị các loại hình vận tải khác cạnh tranh, tuyến đường cố định, đầu tư thấp
-Đường biển và hàng không chiếm tỉ trọng nhỏ nhưng đang tăng nhanh, do mở rộng đầu tư cơ sở vật chất và thương mại quốc tế phát triển.
1,0







1,0















0,5

0,5


0,5

0,5

Câu 4
4,0

-Công nghiệp sản xuất điện của nước ta hiện nay chủ yếu dựa vào nguồn tài nguyên than, dầu khí và nguồn thủy năng.
-Than đá: Than nước ta chủ yếu là than Antraxít, tập trung ở khu vực Đông Bắc, sản lượng khai thác năm 2007 đạt 42,5 triệu tấn.
-Dầu khí: Hiện nước ta đang tập trung khai thác tại các mỏ ở thềm lục địa phía Nam, sản lượng khai thác năm 2007 đạt 15,