Văn]9

An toàn giao thông hiện nay là một vấn đề lớn, được cả xã hội quan tâm “An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà”, khẩu ngữ này và những hình ảnh về đôi mũ bảo hiểm đã trở nên quen thuộc trên khắp các nẻo đường gần xa. Đó như là lời nhắc nhở, cũng là lời cảnh báo với những người đang tham gia giao thông, hãy chấp hành luật giao thông để đem lại an toàn và hạnh phúc cho mình, cho gia đình mình và cho mọi người tham gia giao thông khác. Vì hằng năm các tai nạn giao thông nghiêm trọng đang ngày càng gia tặng, có tới gần một nghìn vụ tai nạn giao thông, nhiều nhất là xe máy. Nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn là do ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân còn quá kém mà các hình thức sử phạt không đủ sức răn đe ,cơ sơ hạ tầng ở nước ta còn thô sơ… Để giảm thiểu tai nạn giao thông, các cơ quan chức năng cần phải có những chiến lược phù hợp nhằm cải thiện tình hình này. Các số liệu về tai nạn giao thông hiện nay đã lên đến những con số không thể tưởng tượng nổi. Trong vòng mười năm qua, vụ tai nạn giao thông đã tăng gấp bốn lần. Theo điều tra chấn thương liên trường (VMIS), trong năm hai ngàn lẻ một có bốn ngàn một trăm trẻ chết do tai nạn giao thông, tương đương với mười một trẻ chết một ngày. Tỷ lệ tử vong ở trẻ em trai gấp hai lần tỷ lệ này ở trẻ em gái. Trong khi đó có hai trăm chín chục ngàn trẻ bị thương do tai nạn giao thông cũng trong năm hai ngàn lẻ một, tương đương với bảy trăm chín mươi bốn trẻ môt ngày. Tai nạn giao thông là nguyên nhân tử vong hàng đầu của trẻ em từ mười lăm tuổi trở lên. Trong sáu tháng đầu năm hai ngàn lẻ bảy, đã xảy ra gần tám ngàn vụ tai nạn khiến bảy ngàn một trăm hai mươi hai người tử vong, tăng ba phẩy chín phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trung bình mỗi ngày, gần bốn mươi người tử vong vì tai nạn giao thông và gần gấp đôi số đó bị các thương tật ở vùng đầu. Theo thống kê, mỗi năm trung bình tại Việt Nam, tai nạn giao thông khiến trên mười hai ngàn người chết và gần ba mươi ngàn người bị chấn thương sọ não với nhiều di chứng để lại.di chứng để lại. Số liệu kinh khủng nhất là vào dịp tết, khi mà niềm vui đón xuân đang tràn ngập mỗi nhà thì các vụ tai nạn gia tăng nhanh chóng mang lại biết bao đău thương cho những người thân của họ. Chỉ trong ba ngày tính từ hai mươi chín đến mùng hai Tết, tổng số bệnh nhân nhập viện do cấp cứu tai nạn giao thông là một ngàn một trăm năm mươi lăm trường hợp, tổng số ca phẫu thuật chấn thương sọ não là hai mươi sáu trường hợp. Cứ mỗi giờ trôi qua, tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của biết bao con người , làm thiệt hai rất nhiều của cải vật chất và sức lực của người thân xã hội. Hãy thử nghĩ đến những ca chấn thương nặng như : chấn thương sọ não,cột sống…, có khi người thân đã phải dung hết toàn bộ tài sản dành dụm được sau bao nhiêu năm mà vẫn không cứu được, dù cứu được thì đa số trường hợp là để lại di chứng nặng nề về sau.Còn đối với nhưng gia đình khó khăn, cơm ngày không đủ hai bữa, chẵng lẻ đứng nhìn người thân ra đi? Họ bắt buộc phải đi vay nặng lãi vì họ không có cơm ăn thì lấy gì mà thế chấp ngân hàng hay những dịch vụ cho vay khác. Lãi mẹ đẻ lãi con, có khi dến đời con cháu cũng chưa trả hết.Vậy thế hệ con cháu, những đứa trẻ có cha hoặc me bị tai nạn hay may mắn hơn là phải gánh số nợ kết xù đó, làm sao có đủ điều kiện học tập và giáo dục. Và khả năng chúng vướng vào các tệ nạn xã hội là rất cao.Đấy là chưa kể đến những thiệt hại về cầu đường do tai nạn giao thông gây ra. Nhà nước phải tốn hàng tỷ đồng để sửa chữa những thiệt hại nghiêm trọng .Nhưng quan trọng hơn cả là nỗi đau không gì bù đắp được khi nhìn người mình thương yêu bị những cơn đau hành hạ hoặc ra đi mãi mãi. Tất cả nỗi đau về thể xác lẫn tinh thần đó chủ yếu là do ý thức về tham gia giao thông của người dân quá kém. Hay nói cách khác, người gây ra nỗi đau đó không ai khác mà là chính họ.Vì theo thống kê cho thấy chỉ có khoảng 48% người điều khiển phương tiện có giấy phép hợp lệ. Ngoài ra, tai nạn giao thông còn do nhiều nguyên nhân khác. Cơ sở hạ tầng nước ta, không đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông như các nước lớn. Nhưng vì nước ta còn nghèo