Bảo vệ môi trường

Các biện pháp giúp giảm ô nhiễm môi trường không khí
Sử dụng xăng không pha chì
Trên 75% chì trong xăng sau khi cháy được thải ra ngoài và chiếm tới 95% bụi chì trong không khí đô thị.
Hàng năm, lượng bụi chì do xăng pha thải ra ở Việt Nam xấp xỉ 200 tấn.
Chì là tác nhân gây hại cho sức khỏe, làm tổn thơng hệ thần kinh, hệ tiêu hóa, hệ tuần hoàn, nếu hấp thụ hàm lượng cao có thể dẫn đến tử vong.
Xăng không pha chì sử dụng một số chất thơm hữu cơ dưới dạng phụ gia để tăng trị số octane thay cho chì, làm giảm hàm lượng chì từ 0,4g/lít xuống 0,013 g/lít.
Kiểm tra khói thải của xe
Các nhà nghiên cứu Italia vừa tìm ra bằng chứng cho thấy ô nhiễm giao thông làm giảm chất lượng tinh dịch ở nam giới trẻ tuổi và trung niên. Họ tin rằng nitrogen oxide và chì trong khói thải của xe cộ có thể là thủ phạm.
Năm 2010 đã tiến hành 5 đợt kiểm tra chất lượng xe buýt trên địa bàn Hà Nội, kết quả khoảng 30% số xe có xả khói đen.
Trẻ em sinh sống gần khu vực ô nhiễm khí thải giao thông có chỉ số thông minh (IQ) và trí nhớ kém hơn trẻ em được hưởng không khí trong lành.
Sử dụng nhiên năng lượng sạch
Năng lượng gió
Sử dụng Năng lượng sạch
Năng lượng mặt trời
Sử dụng năng lượng sạch
Năng lượng thủy triều
Sử dụng năng lượng sạch
Năng lượng nước (thủy điện)
Sử dụng phanh tái sinh
Với việc sử dụng phanh tái sinh, máy giao điện sẽ tự động tắt khi xe tăng tốc giảm tải cho động cơ và hệ thống chỉ sạc pin khi xe giảm tốc. Vì vậy, bằng cách thu hồi năng lượng phanh, khách hàng sẽ tiết kiệm được nhiên liệu, đồng thời giảm lượng phát thải ra môi trường.

Giả sử mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe bình thường khoảng 10-12 lít/100 km thì những chiếc xe cùng loại sử dụng phanh tái sinh có mức tiêu thụ là 8,5-8,7 lít/100 km, tiết kiệm được 22% nhiên liệu.
Sử dụng nhiên liệu hiệu quả
Nhiên liệu là những gì cháy được, khi chý tỏa nhiều và phát sáng. Nhiên liệu có thành phần chủ yếu là C và H.
Để sử dụng nhiên liệu hiệu quả, cần:
+ Cung cấp đủ không khí hoặc oxi như thổi không khí, xây ống khói cao để hút gió, …
+ Tăng diên tích tiếp xúc của nhiên liệu với không khí hoặc oxi.
+ Điều chỉnh lượng nhiên liệu đẻ duy trì sự cháy ở mức độ cần thiết phù hợp với nhu cầu sử dụng.