Thiết kế chi tiết máy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ CÔNG NGHỆ

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY II

Đề số 59, Phương án 5
Số liệu của đề bài
Lực vòng trên băng tải: F =3,57 KN
Vận tốc băng tải: V1 = 1,4 m/s
V2 = 0,94 m/s
Đường kính tang: D= 0,3 m = 300 mm
Thời gian phục vụ: A = 6 năm; KTháng= 0,3; K ngày = 0,6



Trong đó:
1 - Động cơ điện.
2 - Khớp nối
3 - Hộp giảm tốc
4 - Khớp nối
5 - Băng tải






Phần I
CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN - PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN
Chọn động cơ điện dẫn động
Ta chọn động cơ điện ba pha không đồng bộ rôto ngắn mạch. Nhờ loại động cơ này có nhiều ưu điểm cơ bản như kết cấu đơn giản, giá thành tương đối hạ, dễ bảo quản, làm việc tin cậy, có thể mắc trực tiếp vào lưới điện ba pha không cần biến đổi dòng điện và được sử dụng rất phổ biển trong các ngành công nghiệp
1 Số vòng quay của trục công tác
-Số vòng quay tang trống
=
=
vòng/phút

=
=
vòng/phút
Với: D Đường kính tang
V1, V2 vận tốc băng tải
- Momen đẳng trị
= M.
k/m
- Gọi M là momen kéo của tang tải
=
N/m
- Mdt =M .
=
N/m
- Công suất đẳng trị
Với vận tốc V1
=
kW
Với vận tốc V2
=
kW
- Hiệu suất truyền động

Hiệu suất của các bộ truyền tra bảng (P1-1) sách thiết kế chi tiết máy tác giả Nguyễn Văn Lẫm có
Hiệu suất của bánh răng nón
=0,96
Hiệu suất của bánh răng thẳng
= 0,98
Hiệu suất của các khớp nối
1,00
Hiệu suất của một cặp ổ lăn
0,99
Hiệu suất bộ truyền


- Công suất cần thiết của động cơ điện
Với vận tốc V1
=
kW
Với vận tốc V2
=
kW


2 Chọn động cơ điện
Từ các kết quả tính: Công suất cần thiết N ct =
và N ct=
kw. Chọn động cơ có nhãn hiệu A02-42-4 có các thông số kỹ thuật chế tạo Nct =5,5 kw và số vòng quay đồng bộ sơ bộ P động cơ = 1460 vòng/phút ;
;

Trong đó:Mm là mômen khởi động của đông cơ
Mmax là mômen lớn nhất khi động cơ làm việc
Tra theo bảng P1-2 sách thiết kế chi tiết máy tác giả Nguyễn Văn Lẫm
3 Phân phối tỉ số truyền
- i bc Tỉ số truyền bánh răng trụ răng nón cấp nhanh
- ibn Tỉ số truyền bánh răng trụ răng thẳng cấp chậm
- Tỉ số truyền của bộ truyền


=
lần

=
lần
Vì bộ truyền có 2 cấp nên để tạo điều kiện bôi trơn các bộ truyền bánh răng trong hộp giảm tốc bằng phương pháp ngâm dầu và tỷ số truyền cặp bánh răng nón (2
4), bánh răng thẳng (3
7)
Vậy ta chọn bộ truyền bánh răng nón có tỷ số truyền i bc =

Bộ truyền bánh răng thẳng với vận tốc V1 ibn1 =
=

Với vận tốc V2 ibn2=
=

4 Kiểm định động cơ về mở máy và khả năng chịu quá tải
Về mở máy:
< theo thông số kỷ thuật
Về quá tải:
< theo thông số kỷ thuật
Trong đó  M mm  là mômen lúc khởi động của hệ dẫn động

 là mômen quá tải của hệ dẫn động
Như vậy động cơ chọn đáp ứng được yêu cầu kĩ thuật
B: Tính toán động học hệ dẫn dộng
1) Vận tốc vòng các bộ truyền
Bộ truyền bánh răng nón cấp nhanh
Trục 1 có n1 =
vòng/phút ; n2 =
=
vòng/phút
Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng cấp chậm
Trục 2 có n2 =
vòng/phút
Với vận tốc V1 n3V1 =
=
vòng/phút
Với vận tốc V2 n3V2 =
=
vòng/phút
2) Công suất trên các trục
Công suất trên trục (3) N3 = N làm việc =
kw