Chien luoc KD

Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam
Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam
I. Giới thiệu chung về Toyota
II. Chiến lược kinh doanh tại Việt Nam
III. Đánh giá và đề xuất
Lịch sử hình thành và phát triển
Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota
Camry
Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota
Innova
Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota
Zace
Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota
Land Cruiser
Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota
Lexus
Chiến lược toàn cầu
Nỗ lực mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng
Phấn đấu đóng góp cho xã hội nâng cao chất lượng cuộc sống
Phát triển lớn mạnh trên toàn cầu
II. Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam
5/9/1995 TMV = TMC + VEAM + KUO
Công ty Ô tô Toyota Việt Nam
Tập đoàn Ô tô Toyota Nhật Bản
Tổng cty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp VN
Công ty KUO (Singapore)
Thời gian chính thức hoạt động : Tháng 10 năm 1996

Vốn pháp định : 49,14 triệu USD

Vốn đầu tư : 89,60 triệu USD

Tỷ lệ góp vốn : Toyota-70%, VEAM -20%,Kuo-10%

Tổng giám đốc : Ông Nobuhiko Murakami
Thời gian chính thức hoạt động : Tháng 10 năm 1996
Vốn pháp định : 49,14 triệu USD
Vốn đầu tư : 89,60 triệu USD
Tỷ lệ góp vốn : Toyota-70%, VEAM -20%,Kuo-10%
Tổng giám đốc : Ông Nobuhiko Murakami
TOYOTA
Chiến lược cấp công ty
Chiến lược nội địa hóa
Chiến lược đa dạng hóa có liên kết
Chiến lược cấp chức năng
Chiến lược phân phối:
Thiết lập mối quan hệ mật thiết với các đại lý: 15 đại lý trên toàn quốc
Chiến lược giá:
Giá thành hợp lý với nhiều dòng sản phẩm
Chiến lược nhân sự:
Đào tạo nâng cao nghiệp vụ
Kiểm tra trình độ thường xuyên
Chiến lược quảng bá thương hiệu:


Hoạt động “Thân thiện với môi trường”

Ủng hộ đồng bào lũ lụt

Các chương trình phát triển VHXH, cải tiến chất lượng giáo dục, phát triển nguồn nhân lực
Chiến lược cấp chức năng
Sự thành công của dòng xe đa dụng MPV
Zace
2002: 4500 chiếc
2005: 5600chiếc
Innova
Hơn 1.000 xe tháng đầu tiên
20.000 xe sau 2 năm ra mắt
MPV đã áp dụng 2 chiến lược
Chiến lược chi phí thấp:

Đặc biệt ở dòng xe Innova chính là có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong các dòng xe của TMV: 33% theo cách tính theo phương pháp giá trị của các nước ASEAN.
Chiến lược khác biệt hóa..
Giá cả

Kĩ thuật và tính năng: phù hợp với địa hình, đường xá Việt Nam
Khi Zace trở thành xe MPV bán chạy nhất tại Việt Nam, người tiêu dùng có lẽ đã coi Zace như 1 tiêu chuẩn trong việc chọn xe. Và một lần nữa, TMV lại đem đến cho khách hàng những khác biệt thực sự khi đem so sánh Innova với Zace:

+ Kĩ thuật và tính năng

+ Giá cả

+ Thương hiệu: nếu như Zace chỉ được biết đến ở Đài Loan và Việt Nam, thì Innova là một thương hiệu mang tính toàn cầu.
Innova có được doanh số bán thành công như trên, TMV đã phải nỗ lực rất nhiều. Từ tháng 7/2004, TMV đã trở thành một trong những cơ sở sản xuất và xuất khẩu phụ tùng cho xe Innova. Nhưng đến 1/2006 Innova mới được giới thiệu tại Việt Nam.

TMV đã đầu tư rất nhiều để có thể giới thiệu Innova vào 1/2006 với tỉ lệ nội địa hóa là 33%, mang lại sự đột biến về giá cả và hệ thống dịch vụ. Đây là một chiến lược giúp TMV có thể mở rộng thị trường nhanh và hiệu quả.
III. Đánh giá và đề xuất:
Phù hợp và đúng đắn
Thể hiện qua:
Kết quả kinh doanh
Thương hiệu

Tăng công suất  gây ra lỗi sản phẩm, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm  ảnh hưởng không tốt tới danh tiếng của công ty.
Môi trường kinh doanh ở Việt Nam có sự cạnh tranh gắt gao: Tăng cường sự khác biệt ở chiến lược nội địa hóa. Phát triển, củng cố dòng xe đang thành công
Theo dõi thuế, đối thủ cạnh tranh  điều chỉnh giá
Cảm ơn các bạn đã chú ý lắng nghe.