Chi tiết máy

Lớp : 44B- N2
Nhóm : 2
BÀI THẢO LUẬN
CHI TIẾT MÁY
Chủ đề thảo luận
Chủ đề 2: Phân tích ưu nhược điểm của từng loại đai: đai dẹt, đai thang, đai lược, đai răng để chỉ ra phạm vi sử dụng của chúng?
Chủ đề 9: Khi tính toán thiết kế bộ truyền đai cần kiểm tra các điều kiện gì? Giải thích? Các biện pháp khắc phục khi các điều kiện đó không thoả mãn?
Chủ đề 17: Trình bày về vận tốc, tỷ số truyền trong truyền động trục vít bánh vít, nêu nhận xét? Tại sao khi chọn vật liệu bánh vít phải căn cứ vào vận tốc trượt? Tại sao không nên lấy góc nâng quá lớn?
Chủ đề 2: Phân tích ưu nhược điểm của từng loại đai: đai dẹt, đai thang, đai lược, đai răng để chỉ ra phạm vi sử dụng của chúng?
Các loại đai dẹt: đai da, đai vải cao su, đai sợi bông, đai sợi len, đai bằng các loại vật liệu tổng hợp
*Ưu điểm của đai dẹt:
- Đai da:
+ Ưu điểm: bền lâu, khả năng tải cao, chịu va đập tốt
+ Nhược điểm: giá thành đắt, không dùng ở nơi có axit, ẩm ướt
+ Ứng dụng: làm việc tốt trong bộ truyền chéo, hiện nay ít dùng
- Đai vải cao su:
+ Ưu điểm: độ bền cao, đàn hồi tốt, ít chịu ảnh hưởng của thay đổi nhiệt độ và độ ẩm
+ Nhược điểm: không chịu được va đập mạnh
+ Ứng dụng: truyền tải trọng tương đối ổn định, dùng rộng rãi
- Đai sợi bông: 2 loại: đai dệt dày và đai khâu nhiều lớp
+ Ưu điểm: khối lượng nhỏ, giá rẻ
+ Nhược điểm: không sử dụng ở nơi ẩm ướt, nhiệt độ cao, tuổi thọ thấp
+ Ứng dụng: truyền động ở vận tốc cao, công suất nhỏ

- Đai sợi len:
+ Ưu điểm: có tính đàn hồi cao, bánh đai có đường kính nhỏ
+ Nhược điểm: tải kém, giá thành đắt
+ Ứng dụng: làm việc khi tải trọng không ổn định, chịu va đập
- Đai bằng các loại vật liệu tổng hợp:
+ Ưu điểm: độ bền, tuổi thọ cao, chịu va đập và làm việc ở tốc độ cao
+ Dễ uốn quanh bánh đai (ứng suất uốn khi đai chạy vòng qua bánh đai nhỏ) do đó có thể giảm đường kính bánh đai.
+ Lực quán tính ly tâm nhỏ (do khối lượng đai trên một phân tố chiều dài nhỏ) vì vậy có thể dùng trong trường hợp vận tốc tương đối lớn (so với đai thang).
Dây đai thang

Ưu nhược điểm:
+ Ưu điểm: làm việc ổn định và êm hơn so với đai dẹt
+ Nhược điểm của đai thang là chiều dày lớn nên không có lợi về phương diện uốn đai quanh bánh đai.
Có sự phân bố không đều tải trọng giữa các dây đai
Lớp sợi vải 1 hoặc lớp sợi bện 4 chịu kéo; Lớp vải cao su 2 bọc quanh dây đai chịu mòn và lớp cao su 3 chịu nén
Dây đai thang hai mặt (lục giác)
Dây đai thang răng ngựa
Dây đai thang thường
Dây đai hình luợc
- Ưu điểm: Đai lược kết hợp được tính liền khối, dễ uốn của đai dẹt, với khả năng tải lớn của đai thang (do tiếp xúc trên mặt nghiêng)
vì vậy loại đai này có khả năng tải cao, đường kính bánh đai nhỏ, tỷ số truyền lớn
Dây đai răng
- Ưu điểm: Truyền động đai răng kết hợp được các ưu điểm của truyền động đai và truyền động xích,
do đó khả năng tải lớn, làm việc ít trượt (không có trượt hình học)
không có hiện tượng trượt giữa đai và bánh đai, tỷ số truyền lớn, lực căng ban đầu nhỏ, mặt khác ít ồn hơn truyền động xích và không đỏi hỏi bôi trơn.
a) Răng hình thang, b) Răng hình thang có xẽ rãnh ở chân răng
c) Răng hình thang chân răng tạo góc, d) Răng cung tròn, e) Răng cong
 Phạm vi sử dụng
- Do thích hợp với vận tốc cao nên thường lắp ở đầu vào của hộp giảm tốc.
- Thường dùng khi cần truyền động trên khoảng cách trục lớn, công suất truyền dẫn không quá 40 ÷ 50 kw, vận tốc vòng V = 5 ÷ 30 m/ s.
- Tỷ số truyền của đai dẹt u =< 5.
- Tỷ số truyền của đai thang u =<10.
- Đai răng cong có ưu điểm hơn đai thang (tuổi thọ đai cao hơn) tuy nhiên với biên dạng cong việc chế tạo dây đai và bánh đai đều khó hơn,
Đấy là lý do tại sao đai răng biên dạng thang vẫn tồn tại và được sử dụng khá phổ biến.
- Bộ truyền đai thường sử dụng khi khoảng cách giữa hai trục tương đối xa .
- Công suất truyền ko quá 50kw .
- Bộ truyền đai thang và đai răng được sử dụng rộng rãi nhất .
- Được sử dụng nhiều trong máy như: máy nông nghiệp,ôtô
Chỉ tiêu tính toán
Khi đai chưa hỏng cũng có thể không làm việc được nếu ψ > ψ0 (tải trọng ngoài vượt quá khả năng kéo của đai). Vì vậy tính đai theo khả năng kéo là chỉ tiêu tính toán chủ yếu của bộ truyền đai. Điều kiện tính toán là:
                                                                                                 

hay                                                                         
[st]0 là ứng suất có ích cho phép, được xác định bằng thực nghiệm.
Mặt khác do tác dụng của ứng suất thay đổi nên đai có thể bị hỏng do mỏi. Vì vậy, tuổi thọ cũng là một chỉ tiêu quan trọng.
Bằng thực nghiệm xác định được trị số ứng suất có ích cho phép [st] để đai có thể làm việc không bị trượt trơn và lâu bền. Điều kiện tính toán sẽ là:
                                                                                                          


Trong đó: A- diện tích tiết diện dây đai; Kd – hệ số tải trọng động (tra bảng);Ft – lực vòng (N)
Chủ đề 17: Trình bày về vận tốc, tỷ số truyền trong truyền động trục vít bánh vít, nêu nhận xét?
Tại sao khi chọn vật liệu bánh vít phải căn cứ vào vận tốc trượt? Tại sao không nên lấy góc nâng quá lớn?
Tỉ số truyền
    Khi trục vít quay được một vòng thì mỗi điểm trên vòng lăn bánh vít di

chuyển một khoảng bằng bước xoắn vít pZ tức là bánh vít quay được

vòng
     Khi trục vít quay n1 vòng thì bánh vít quay                       vòng.
                                                                                                                  
Vận tốc vòng và vận tốc trượt
   - Vận tốc vòng v1 của trục vít và v2 của bánh vít không cùng phương và có trị số khác nhau
 v2 = v1tg
Do v1 khác v2 cả phương và trị số nên bộ truyền làm việc có hiện tượng trượt dọc theo ren trục vít:
Góc vít trên mặt trụ lăn
t
gw- góc vít trên mặt trụ lăn, với bộ truyền không dịch chỉnh gw = g
                                                                                                                                                                              
                                                                                                                                                                   
                                                                                                                            
   Trượt dọc răng làm mất mát công suất, tăng mòn và dính nên khi chọn vật liệu bánh vít phải căn cứ vào vT.
Nhận xét:
- Tỷ số truyền của bánh vít và trục vít là rất lớn
Làm việc êm không ồn
Có khả năng tự hãm
- Vận tốc trượt có trị số rất lớn ( lớn hơn cả vận tốc vòng) nên trong bộ truyền trục vít mất mát công suất lớn,
mòn và dính xảy ra nhiều
Khi chọn vật liệu bánh vít phải căn cứ vào vận tốc trượt? Tại sao không nên lấy góc nâng quá lớn?
Vì trượt là nguyên nhân gây ra các dạng hỏng chủ yếu nên trong thiết kế người ta thường lấy vận tốc trượ Vt làm căn cứ để chọn vật liệu bánh vít