Các đề luyện thi

Đề kiểm tra lần 2 Tên:
Câu 1. Điểm vượt trội của ngành GTVT đường ôtô ở nước ta so với các loại hình GTVT khác là
A. đã được hiện đại hóa. B. hệ thống đường được nhựa hóa.
C. mạng lưới phủ kín các vùng.  D. kết nối vào hệ thống khu vực.
Câu 2. Vùng nào ở nước ta có điều kiện thuận lợi nhất để xây dựng các cảng biển nước sâu?
A. Trung du và miền núi Bắc Bộ. B. Đồng bằng Sông Hồng.
C. Bắc Trung Bộ.  D. Nam Trung Bộ.
Câu 3. Loại hình chiếm tỉ trọng cao nhất trong khối lượng luân chuyển hàng hóa của nước ta hiện nay là
A. đường ôtô. B. đường sắt.
C. đường sông.  D. đường biển.
Câu 4. Tuyến đường sắt dài nhất miền Bắc nước ta hiện nay là
A. Hà Nội – Thái Nguyên. B. Hà Nội – Lào Cai.
C. Hà Nội – Đồng Đăng D. Hà Nội – Uông Bí.
Câu 5. Đầu mối giao thông quan trọng nhất miền Nam nước ta là
A. T.p Hồ Chí Minh. B. Cần Thơ.
C. Vũng Tàu.  D. Biên Hòa.
Câu 6.Trong những năm gần đây mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa là chủ yếu nhờ vào:
a. Trình độ kỹ thuật giao thông vận tải vượt bậc b. Vốn nước ngoài đầu tư nhiều.
c :Vốn của Việt Kiều đầu tư d : Sự huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư
Câu 7. Hai trục đường bộ chính của nước ta là:
a. Đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 1 b : Đường số 2 và đường số 5
c : Đường 19 và đường quốc lộ số 21 d : Đường quốc lộ số 26 và đường quốc lộ 1
Câu 8. Đường quốc lộ 1 bắt đầu từ:
a. Hà Nội đến thành phố Hồ Chí Minh b. Từ Lạng Sơn đến Thành phố Hồ Chí Minh
c. Từ Móng Cái đến Cà Mau d. Từ Lạng Sơn đến Cà Mau
Câu 9. Con đường thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của dải đất phía tây đất nước là
a. Đường nối Tây Ninh và thành phố Hồ Chí Minh b. Đường nối Tây Bắc và Hà Nội
c. Đường Hồ Chí Minh d. Đường quốc lộ 1
Câu 10. Quốc lộ 1A kéo dài từ biên giới Việt – Trung có thể đi qua các địa phương :
Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Tây, Kon tum, Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa.
Nghệ An, Hà Tĩnh, Gia Lai, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam,
Quảng Ngãi, Đăk Lăk, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai,
TP Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau.
Câu 11. Những địa phương sau đây là đầu mối giao thông quan trọng có đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường sông, đường biển đi qua.
a. Hà Nội b. Đà Nẵng c. Cần Thơ d. Đồng Tháp
Câu 12. Loại hình giao thông vận tải phát triển nhanh nhất và vượt bậc là:
a. Đường bộ b. Đường sắt d. Đường hàng không d. Đường biển
Câu 13. Những khó khăn của tự nhiên đối với xây dựng giao thông vận tải đường bộ nước ta là
a. Kinh tế xã hội còn nghèo nàn b. Địa hình đồi núi bị cắt xẽ mạnh c. Thời tiết thường nhiễu động d. Mùa khô kéo dài
Câu 14. Điều kiện tự nhiên của nước ta không thuận lợi cho giao thông vận tải đường sông theo các hướng từ :
a. Bắc đến Nam b. Đông sang tây c. Miền núi đến đồng bằng d. Trung du đến ven biển
Câu 15. Điều kiện tự nhiên nước ta có nhiều thuận lợi để hình thành các cảng biển
a. Đường bờ biển kéo dài, nhiều vũng, vịnh. B. Quan hệ quốc tế ngày càng mở rộng
c. Tất cả các tỉnh đều có cảng biển. d. Ít bão và động đất.
Câu 16. Tuyến đường biển quan trong nhất là:
a. TP Hồ Chí Minh- Đà nẵng b: Hải Phòng- TPHồ Chí Minh c : Qui Nhơn- Đà Nẵng d : Hà Nội- TP Hồ Chí Minh
Câu 17. Ở Đà Nẵng và Thừa Thiên-Huế có cụm cảng biển quan trọng là:
a. Đà Nẵng- Liên Chiểu – Chân