Bài TH tìm hiểu kênh đào Panma và Suez

BÀI 38
THỰC HÀNH VIẾT BÁO CÁO VỀ KÊNH ĐÀO
SUEZ & KÊNH ĐÀO PANAMA

VỊ TRÍ CỦA HAI KÊNH ĐÀO
KÊNH ĐÀO PANAMA
KÊNH ĐÀO SUEZ
KÊNH ĐÀO SUEZ
1. VỊ TRÍ ĐỊA LÍ
Bắc Mĩ
Đại Tây Dương
Ấn Độ Dương
Thái Bình Dương
Kênh đào Suez
Biển Địa Trung Hải
Biển Đỏ
Nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải.
Nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
Nam Mĩ
Châu Phi
Châu Á
Châu Úc
Cắt ngang qua eo đất Suez của Ai Cập
Châu Âu
Bắc Băng Dương
Vĩ độ:300B - 320B,trên lãnh thổ Ai Cập.
Biển Địa Trung Hải
AI CẬP
Kênh đào Suez
Biển Đỏ
2. SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
Được xây dựng vào năm 1859 và mở cho tàu đi lại vào tháng 1/1869.
1869 đế quốc Anh quản lí, 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào.
Kênh đào ngày nay
Thời kỳ xây dựng
Kênh đào trong những năm đầu xây dựng
3. ĐẶC ĐIỂM KÊNH ĐÀO
Đặc điểm chung
Dài 195 km (121 dặm).
Trọng tải 250 nghìn tấn.
Không cần âu tàu khi qua kênh đào.
Thời gian qua kênh: 11 - 12 giờ.
b. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh đào
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH ĐÀO SUEZ
7620
6364
6372
3358
2778
64.5%
57.5 %
53.4 %
27.9 %
23 %
Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Suez
Kênh Suez là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương. Làm xích lại gần hai khu vực công nghiệp ở Tây Âu và Nam Á.
Giảm cuớc phí vận chuyển, tang khả nang canh tranh của h�ng hĩa.
Tránh được ảnh hưởng của thiên tai.
Dem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thơng qua thuế hải quan.
Th�c đẩy giao luu kinh tế Ch�u �u, Ch�u Phi, Ch�u �,.
LỢI ÍCH CỦA KÊNH SUEZ
Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa
+ Đối với Ai Cập:
Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan.
Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên thế giới.
+ Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen:
Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh.
Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng.
Tàu quân sự & tàu có trọng tải lớn có thể qua kênh dễ dàng
KÊNH ĐÀO PANAMA
1. Vị trí địa lí
- Cắt ngang qua eo đất Panama thuộc đất nước Panama.
Thái Bình Dương
Đại Tây Dương
Ấn Độ Dương
Thái Bình Dương
Bắc Băng Dương
Bắc Mĩ
Nam Mĩ
Châu Phi
Châu Á
Châu Úc
Châu Âu
Kênh đào Panama
2. SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
Năm 1882 người Pháp khởi công xây dựng nhưng thất bại.
Năm 1904 Hoa Kì đã tổ chức đào kênh, năm 1914 đưa vào sử dụng.
Tháng 12/1999 trao trả hoàn toàn cho nhân dân Panama.
Quả mìn đầu tiên dưới chân đồi Paraiso trong lễ khởi công. Con đường huyết mạch dài 22 km này nối giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đã rút ngắn hàng nghìn km quãng đường cho nhiều loại tàu biển.
Công nhân đang chuẩn bị cho việc mở rộng kênh đào ở Paraiso, ngoại ô thành phố Panama.
Con tàu nạo vét chuyên dụng đang thi công dự án mở rộng kênh đào Panama.
3. ĐẶC ĐIỂM KÊNH ĐÀO
a. Đặc điểm chung
B?n d? kờnh d�o Panama
- Chi?u d�i: 64km, r?ng 50km.
Tr?ng t?i < 100.000 t?n.
Di trong kờnh d�o ph?i s? d?ng cỏc õu t�u.
H�nh trỡnh qua kờnh d�o m?t 8 - 10 gi?.
b. Cấu trúc kênh đào
H? th?ng cỏc õu t�u (dõy cỏp, d?u mỏy xe l?a, 100 l? n?i v?i h? th?ng mỏy bom).
H? nhõn t?o: Gatun (+25,9m) v� MiraFloret (+10m).
CẤU TẠO KÊNH ĐÀO
ĐẠI TÂY DƯƠNG
THÁI BÌNH DƯƠNG
Những cửa cống của hồ Gatun
Hồ Gatun
Hồ Mirafloret
Cửa cống hồ Mirafloret
Cửa cống Redro Migen
10
20
30
m
0
20
40
60
80
km
TÀU DI CHUYỂN TRONG CÁC ÂU TÀU TRÊN KÊNH ĐÀO PANAMA
Hồ nhân tạo
BIỂN
Lỗ nối hệ thống máy bơm
Dòng nước
Cửa
Cấu trúc kênh đào
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO PANAMA
7844
7857
6710
5577
3342
3359
1737
1256
59.9%
56.5%
80.5%
41.1%
25.6%
25.7%
14.1%
12.4%
Xan Phranxico
Niu I-ooc
Bantimo
VanParaixô
Xít-ni
Tokyo
Thượng Hải
Mun Bai
Ôđexa
Livopun
Rôttecđam
Giênoa
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN BIỂN
Bắc Mĩ
Nam Mĩ
Châu Phi
Châu Á
Châu Úc
Châu Âu
Kênh đào Panama là con đường ngắn nhất nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.
Thái Bình Dương
Đại Tây Dương
Ấn Độ Dương
Thái Bình Dương
Bắc Băng Dương
LỢI ÍCH CỦA KÊNH PANAMA
Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương.
Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá.
Đẩy mạnh giao lưu giữa các vùng Châu Á – Thái Bình Dương với Hoa Kì, thúc đẩy kinh tế phát triển.
Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa
Tổn thất lớn nhất đối với Hoa Kì vì kênh đào đã thực sự là một căn cứ thương mại và quân sự quan trọng của Hoa Kì ở Trung Mĩ.
Ảnh hưởng đến lợi ích to lớn của kinh tế Panama.
T
H
E
E
N
D
Thank you very much
Câu hỏi trắc nghiệm
Câu 1
Câu 2
Câu 3
Câu 4
Vì sao kênh đào Panama lại xây dựng lâu?
Sốt rét và sốt vàng da
Sốt rét
Sốt vàng da
Nạn Đói
Kênh đào dài bao nhiêu?
185 km
195 km
190 km
200 km
Sai
Đúng
Ai Cập quốc hữu hóa kênh đào vào lúc nào?
7/1956
5/1956
6/1956
4/1956
Kênh nào cần âu tàu khi đi qua?
Không có kênh nào
Panama & Suez
Suez
Panama