Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama
Chia sẻ bởi Hà Lâm Vũ |
Ngày 19/03/2024 |
8
Chia sẻ tài liệu: Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama thuộc Địa lý 10
Nội dung tài liệu:
Kênh đào Panama
Bài 38
THỰC HÀNH Báo cáo ngắn về
Của dãy
2
1.Vị trí địa lý
Kênh đào Panama cắt ngang eo đất Panama thuộc Cộng hoà Panama nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương
Kênh đào Panama
2.Sơ lược lịch sử
Năm 1878, người Pháp được quyền công khai thông kênh đào
Năm 1883 chính thức khởi công
Năm 1899 do thiếu hụt về tài chính, kỹ thuật và dịch bệnh nên nên công trình bị gián đoạn
Ngày 18/11/1903, nước Mỹ đã dành được quyền khai thông kênh đào, đồng thời cũng giành được quyền thuê dài hạn
Ngày 15/8/1914 kênh đào Panama chính thức mở cửa
1904 – 1979 Hoa Kì kiểm soát kênh Panama và 1430 km2 vùng kênh đào
12/1999 Kênh được trao trả cho chính quyền Panama.
3.Cấu trúc kênh Panama
Kênh có tổng chiều dài 82km, rộng từ 152m đến 304m, độ sâu từ 13.5 – 26.5m
Vì mực nước Thái Bình Dương và Đại Tây Dương chênh lệch nhau nên cần điều chỉnh lại mực nước sao cho tàu bè lên xuống thuận tiện
Do đó người ta xây dựng kênh theo kiểu đập nước
Đập dài 305m, rộng 33.5m, độ sâu 12.5m, tàu cỡ trung có thể đi qua, nhưng tàu cỡ lớn không thể khởi hành do thân tàu ngập nước quá sâu
Thuyền bè qua kênh mất khoảng 7 – 8 tiếng, thêm xếp hàng chờ đợi, tổng cộng mất gần 15 tiếng
Trung bình mỗi ngày có 48 chiếc tàu đi qua, trọng tảu trung bình mỗi chiếc là 7800 tấn
Kênh Panama
Cấu trúc kênh Panama
Đại Tây Dương
Các âu tàu của hồ Gatun
Hồ Gatun
Hồ Mirafloret
Các âu tàu của hồ Mirafloret
Âu tàu Fedro Migen
10
20
30
m
0
20
40
60
80
km
Thái Bình Dương
Cơ chế hoạt động của các âu tàu
4. Vai trò của kênh Panama:
Đem lại nhiều lợi ích cho sự tăng cường giao lưu giữa các nền kinh tế vùng châu Á – Thái Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì:
Rút gắn được thời gian vận chuyển.
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.
An toàn cho người và hàng hóa.
Góp phần giúp Panama phát triển nền kinh tế, cải thiện đời sống nhân dân Panama.
Một số tuyến đường qua kênh Panama
XanPhranxicô
Niu I-ooc
Bantimo
VanParaixô
Xit-ni
Tokyô
Thượng Hải
Mun Bai
Ô đê xa
Livopun
Rôttecdam
Giênoa
Một số cảng lớn trên thế giới
Quãng đường qua kênh Panama
5. Khó khăn hiện tại của kênh Panama
Mức hiệu quả trong việc vận chuyển và vấn đề bảo trì.
Sức chuyên chở trên kênh.
Sự cạnh tranh với các khu vực khác.
Các vấn đề về nguồn nước.
Cảm ơn cô và các bạn đã quan tâm theo dõi bài thuyết trình của dãy
2
Bài 38
THỰC HÀNH Báo cáo ngắn về
Của dãy
2
1.Vị trí địa lý
Kênh đào Panama cắt ngang eo đất Panama thuộc Cộng hoà Panama nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương
Kênh đào Panama
2.Sơ lược lịch sử
Năm 1878, người Pháp được quyền công khai thông kênh đào
Năm 1883 chính thức khởi công
Năm 1899 do thiếu hụt về tài chính, kỹ thuật và dịch bệnh nên nên công trình bị gián đoạn
Ngày 18/11/1903, nước Mỹ đã dành được quyền khai thông kênh đào, đồng thời cũng giành được quyền thuê dài hạn
Ngày 15/8/1914 kênh đào Panama chính thức mở cửa
1904 – 1979 Hoa Kì kiểm soát kênh Panama và 1430 km2 vùng kênh đào
12/1999 Kênh được trao trả cho chính quyền Panama.
3.Cấu trúc kênh Panama
Kênh có tổng chiều dài 82km, rộng từ 152m đến 304m, độ sâu từ 13.5 – 26.5m
Vì mực nước Thái Bình Dương và Đại Tây Dương chênh lệch nhau nên cần điều chỉnh lại mực nước sao cho tàu bè lên xuống thuận tiện
Do đó người ta xây dựng kênh theo kiểu đập nước
Đập dài 305m, rộng 33.5m, độ sâu 12.5m, tàu cỡ trung có thể đi qua, nhưng tàu cỡ lớn không thể khởi hành do thân tàu ngập nước quá sâu
Thuyền bè qua kênh mất khoảng 7 – 8 tiếng, thêm xếp hàng chờ đợi, tổng cộng mất gần 15 tiếng
Trung bình mỗi ngày có 48 chiếc tàu đi qua, trọng tảu trung bình mỗi chiếc là 7800 tấn
Kênh Panama
Cấu trúc kênh Panama
Đại Tây Dương
Các âu tàu của hồ Gatun
Hồ Gatun
Hồ Mirafloret
Các âu tàu của hồ Mirafloret
Âu tàu Fedro Migen
10
20
30
m
0
20
40
60
80
km
Thái Bình Dương
Cơ chế hoạt động của các âu tàu
4. Vai trò của kênh Panama:
Đem lại nhiều lợi ích cho sự tăng cường giao lưu giữa các nền kinh tế vùng châu Á – Thái Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì:
Rút gắn được thời gian vận chuyển.
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.
An toàn cho người và hàng hóa.
Góp phần giúp Panama phát triển nền kinh tế, cải thiện đời sống nhân dân Panama.
Một số tuyến đường qua kênh Panama
XanPhranxicô
Niu I-ooc
Bantimo
VanParaixô
Xit-ni
Tokyô
Thượng Hải
Mun Bai
Ô đê xa
Livopun
Rôttecdam
Giênoa
Một số cảng lớn trên thế giới
Quãng đường qua kênh Panama
5. Khó khăn hiện tại của kênh Panama
Mức hiệu quả trong việc vận chuyển và vấn đề bảo trì.
Sức chuyên chở trên kênh.
Sự cạnh tranh với các khu vực khác.
Các vấn đề về nguồn nước.
Cảm ơn cô và các bạn đã quan tâm theo dõi bài thuyết trình của dãy
2
* Một số tài liệu cũ có thể bị lỗi font khi hiển thị do dùng bộ mã không phải Unikey ...
Người chia sẻ: Hà Lâm Vũ
Dung lượng: |
Lượt tài: 0
Loại file:
Nguồn : Chưa rõ
(Tài liệu chưa được thẩm định)