Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama

BÀI THỰC HÀNH
VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Kênh đào Xuy-ê là hai công trình thế kỷ do chính bàn tay con người tạo ra với mục đích giao thương, vận chuyển hàng hóa. Ngày nay nó trở thành vị trí chiến lược vô cùng quan trọng và xứ danh là kỳ quan nhân tạo của thế giới.
Kênh đào Xuy-ê (thuộc Ai Cập) là kênh giao thông nhân tạo chạy từ phía Bắc tới phía Nam đi ngang qua eo Xuy-ê tại phía Đông Bắc Ai Cập, nó nối Địa Trung Hải với Vịnh Xuy-ê, một nhánh của Biển Đỏ.
Kênh đào cung cấp một lối đi tắt cho những con tàu đi qua cảng Châu Âu- Châu Mỹ đến những cảng phía Nam Châu Á, cảng phía Đông Châu Phi và Châu Đại Dương.
Kênh đào Xuy-ê dài 163 km, khúc hẹp nhất là 60 m, và độ sâu tại đó là 16 m đủ khả năng cho tàu lớn 150.000 tấn qua được.
. Có nhiều dấu vết cho thấy con kênh này đã tồn
tại vào thế kỷ 13 trước Công Nguyên vào thời kỳ vua Ramesses II.
Cho tới năm 1967, năm xảy ra chiến tranh giữa Israel và Ai Cập, gần 15% các luồng
hàng viễn dương và trên 20% các luồng hàng vận chuyển dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ thế
giới đã được vận chuyển qua kênh đào
Bản đồ thế giới
Vị trí của kênh đào Xuy-ê
Kênh đào Xuy-ê trên bản đồ tự nhiên thế giới
QUÃNG ĐƯỜNG RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
MỘT SỐ CẢNG BIỂN LỚN TRÊN THẾ GIỚI
QUÃNG ĐƯỜNG RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
7.620
6.364
6.372
3.358
2.778
57,5
53,4
27,9
23
64,5
QUÃNG ĐƯỜNG RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI CÓ KÊNH ĐÀO XUYÊ
Kênh đào Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương, làm xích lại gần hai khu vực công nghiệp ở Tây Âu và Nam Á nhiều tài nguyên khoáng sản
a. Những lợi ích cho hàng hải quốc tế
Rút ngắn khoảng cách và thời gian vận chuyển
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm
An toàn hơn cho người và hàng hóa
Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan.


b. Những tổn thất đối với Ai Cập, đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen nếu như kênh đào Xuy–ê bị đóng cửa
* Đối với Ai Cập
Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan.
Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước trên thế giới bị hạn chế.

* Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.
Tăng thời gian, chi phí vận chuyển người và hàng hóa.
Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng
Lợi ích của kệnh đào Xuy-ê