Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama

BÀI 38 : THỰC HÀNH
Giới Thiệu Về Kênh Đào Pa-na-ma
Một số hình ảnh về kênh đào
Lịch sử hình thành
- Năm 1893 do bệnh tật khó khăn trong xây dựng cũng như thiếu kinh nghiệm kế hoạch bị thất bại
- Năm 1904 Mỹ khởi công xây dựng lại
- Năm 1914 kênh đào Panama được khánh thành dưới sự quản lí và vận hành của Mĩ
- Năm 1977 Panama kí hiệp định hủy bỏ “khu vực kênh đào độc quyền của Mĩ” chuyển nhượng dần cho dân panama
Nhóm kỹ sư người mỹ đã thực hiện dự án kênh đào Pa-na-ma
Xác định trên lược đồ vị trí kênh đào Pa-na-ma
I.Vị trí địa lí của kênh Pa-na-ma
- Kênh đào Pa-na-ma nằm ở vị trí cực Nam của eo đất Trung Mĩ
- Cắt qua eo đất, nơi có chiều ngang hẹp nhất chỉ 50km, nối liền Đại Tây Dương với Thái Bình Dương.

Kênh đào panama
Vị trí của kênh đào trên bản đồ
Lát cắt ngang của kênh đào Panama

T�U DI CHUY?N TRONG C�C �U T�U TRấN KấNH D�O PA-NA-MA
H? nhõn t?o
Bi?n
L?i n?i h? th?ng mỏy bom
Dũng nu?c
- Chiều dài: 64 km (40 dặm)
- Trọng tải: < 100.000 tấn
- Tàu đi trong kênh đào phải sử dụng các âu tàu.
- Hành trình qua kênh đào mất 8h đến 10h.
Đặc điểm của kênh đào và quá trình khai thác
- 1914 kênh đào chính thức đưa vào khai thác. Kênh có chiều dài 64km
Lợi ích của kênh đào
 Đối với Thế Giới
- Nó cho phép rút ngắn lộ trình từ các cảng cửa hai bờ Đại Tây Dương sang các cảng hai bờ Thái Bình Dương từ 14 đến 81%
- Tạo điều kiện mở rộng thị trường
- Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm
- Tăng khả năng cạnh tranh hang hóa và giảm rủi ro thiên tai khi phải vận chuyển qua vòng mũi
 Đối vs Panama
Panama thu được nguồn lợi từ việc thu thuế hải quan và các dịch vụ kèm theo
Khẳng định sự đấu tranh không mệt mỏi của nhân dân Panama đã giành lại chủ quyền của mình từ tay một đế quốc hùnh mạnh
VỀ KINH TẾ
VỀ CHÍNH TRỊ
Hội Nhập Quốc Tế
Một góc nhìn khác về kênh đào pa-na-ma
Những tổn thất khi kênh đào ngưng hoạt động
Làm cho Panama tổn thất lớn một phần thu về du lịch và thuế hải quan
Gây nhiều rủi ro cho người và hàng hóa trong việc vận tải vòng qua mũi
Cản trở sự hội nhập và giao lưu kinh tế giữa Panama và các nước trên Thế Giới
Giảm khả năng cạnh tranh hàng hóa
Chi phí vận tải tăng cao
Câu hỏi Củng cố
Câu 1: Kênh đào Pa-na-ma nối liền

A. Địa Trung Hải và Biển Đỏ.

B. Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương.

C. Đại Tây Dương và Địa Trung Hải.

D. Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.
Câu 2: Kênh đào Pa-na-ma được đưa vào sử dụng năm

A. 1882.   B. 1904.   C. 1914.   D. 1999
Câu 3: Kênh đào Pa-na-ma được Hoa Kì trao trả hoàn toàn cho nhân dân Pa-na-ma vào năm

A. 1977.   B. 1999.   C. 1979.   D. 1998.
Câu 4: Từ Niu-Iooc đến Xin-ga-po, đi vòng qua Nam Mĩ là 10141 hải lí, nếu đi qua kênh Panama chỉ mất 8885 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng ( % )

A. 60%.   B. 70%.   C. 25%.   D. 12%.
Câu 6: Tổng chiều dài của kênh Pa-na-ma là

A. 40 km.   B. 46 km.   C. 64 km.   D. 50 km.
Câu 5: Từ Niu-Iooc đến Xan Phran-xi-xcô, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13107 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 5263 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng ( % ).

A. 60%.   B. 70%.   C. 25%.   D. 50%.
Câu 7: Từ Li-vơ-oun đến đến Xan Phran-xi-xcô, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13107 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 7930 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng ( % ).

A. 60%.   B. 26%.   C. 20%.   D. 50%.
Bài thuyết trình đến đây là kết thúc