Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama
Chia sẻ bởi Nguyễn Minh Thuận |
Ngày 19/03/2024 |
8
Chia sẻ tài liệu: Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama thuộc Địa lý 10
Nội dung tài liệu:
Trường THPT Chuyên Hùng Vương
CHÀO MỪNG CÔ
VÀ CÁC BẠN ĐẾN
BUỔI THUYẾT TRÌNH
Bài 38, Phần 1:
Nhóm 3, Lớp 10H
Ngày 7 – 3 – 2019
KÊNH ĐÀO
XUY-Ê (SUEZ)
BÀI THUYẾT TRÌNH BAO GỒM:
Phần 1: VỊ TRÍ ĐỊA LÍ – ĐẶC ĐIỂM
Phần 2: SƠ LƯỢC LỊCH SỬ XÂY DỰNG
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Phần 1: VỊ TRÍ ĐỊA LÍ – ĐẶC ĐIỂM
+ Chiều dài: 195km (121 dặm).
+ Khúc hẹp nhất là 60m, độ sâu 24m.
+ Không cần âu tầu.
+ Thời gian băng qua: 11 – 12 giờ.
Phần 2: SƠ LƯỢC LỊCH SỬ XÂY DỰNG
+ Lực lượng chính: người lao động khổ sai Ai Cập.
+ Công cụ đào: cuốc, xẻng,... tiến độ chậm.
1863, máy đào, máy xúc được đưa vào hoạt động.
+ Thời gian xây dựng: 25-4-1859 17-11-1859.
Chiến tranh Israel Ai Cập 6 ngày (510 6 1967) đã khiến kênh đào Xuy-ê phải đóng cửa đến tháng 6 1975.
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Bảng 38.1. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN
KHI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
Lối đi tắt cho con đường:
Châu Âu (Nam Á – Đông Á – Châu Đại Dương).
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
Lối đi tắt cho con đường:
Châu Âu (Nam Á – Đông Á – Châu Đại Dương).
Hiện nay, việc khai thác kênh đào là một ngành dịch vụ thương mại của Ai Cập. Khoảng 2 vạn tàu đi qua kênh mỗi năm mang lợi nhuận: 2004 (3,28 tỉ USD), 2005 (3,42 tỉ USD), 2006 (3,8 tỉ USD).
a) Đối với Ai Cập:
+ Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan.
+ Hạn chế sự giao lưu kinh tế với các nước khác.
b) Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đỏ:
+ Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh.
+ Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng lên.
Vậy nếu kênh đào đóng cửa thì sẽ xảy ra những tổn thất nào đối với Ai Cập và các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đỏ?
ĐỐ VUI
TRÒ CHƠI CỦA TRÍ NHỚ VÀ TÍNH ĐỒNG ĐỘI
5 mệnh đề và 2 bức hình được đánh số 17.
Trong 40s, hãy sắp xếp 7 thứ trên theo thứ tự xuất hiện từ đầu đến cuối (từ trước đến sau) của bài thuyết trình.
Gợi ý: có 1 thứ tự phía dưới nhưng sai hoàn toàn cả 7 vị trí.
Nhóm có số vị trí đúng nhiều nhất sẽ là đội chiến thắng và giành được quà “khủng”.
(3) Lực lượng xây dựng kênh Xuy-ê chính là người lao động khổ sai Ai Cập.
(4) Kênh Xuy-ê không cần âu tầu.
(5) Kênh Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
(6) Nếu đi qua kênh Xuy-ê, quãng đường Ô-đet-xa – Mum-bai được rút ngắn 7 620 hải lí.
(7) Kênh Xuy-ê được đào vào năm 1859.
Gợi ý:
(3)(1)(4)(7)(2)(6)(5)
(1)
(2)
CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE!
CHÚC SỨC KHỎE MỌI NGƯỜI!!!
CHÀO MỪNG CÔ
VÀ CÁC BẠN ĐẾN
BUỔI THUYẾT TRÌNH
Bài 38, Phần 1:
Nhóm 3, Lớp 10H
Ngày 7 – 3 – 2019
KÊNH ĐÀO
XUY-Ê (SUEZ)
BÀI THUYẾT TRÌNH BAO GỒM:
Phần 1: VỊ TRÍ ĐỊA LÍ – ĐẶC ĐIỂM
Phần 2: SƠ LƯỢC LỊCH SỬ XÂY DỰNG
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Phần 1: VỊ TRÍ ĐỊA LÍ – ĐẶC ĐIỂM
+ Chiều dài: 195km (121 dặm).
+ Khúc hẹp nhất là 60m, độ sâu 24m.
+ Không cần âu tầu.
+ Thời gian băng qua: 11 – 12 giờ.
Phần 2: SƠ LƯỢC LỊCH SỬ XÂY DỰNG
+ Lực lượng chính: người lao động khổ sai Ai Cập.
+ Công cụ đào: cuốc, xẻng,... tiến độ chậm.
1863, máy đào, máy xúc được đưa vào hoạt động.
+ Thời gian xây dựng: 25-4-1859 17-11-1859.
Chiến tranh Israel Ai Cập 6 ngày (510 6 1967) đã khiến kênh đào Xuy-ê phải đóng cửa đến tháng 6 1975.
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Bảng 38.1. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN
KHI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
Lối đi tắt cho con đường:
Châu Âu (Nam Á – Đông Á – Châu Đại Dương).
Phần 3: VAI TRÒ –
NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO ĐÓNG CỬA
Con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
Lối đi tắt cho con đường:
Châu Âu (Nam Á – Đông Á – Châu Đại Dương).
Hiện nay, việc khai thác kênh đào là một ngành dịch vụ thương mại của Ai Cập. Khoảng 2 vạn tàu đi qua kênh mỗi năm mang lợi nhuận: 2004 (3,28 tỉ USD), 2005 (3,42 tỉ USD), 2006 (3,8 tỉ USD).
a) Đối với Ai Cập:
+ Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan.
+ Hạn chế sự giao lưu kinh tế với các nước khác.
b) Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đỏ:
+ Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh.
+ Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng lên.
Vậy nếu kênh đào đóng cửa thì sẽ xảy ra những tổn thất nào đối với Ai Cập và các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đỏ?
ĐỐ VUI
TRÒ CHƠI CỦA TRÍ NHỚ VÀ TÍNH ĐỒNG ĐỘI
5 mệnh đề và 2 bức hình được đánh số 17.
Trong 40s, hãy sắp xếp 7 thứ trên theo thứ tự xuất hiện từ đầu đến cuối (từ trước đến sau) của bài thuyết trình.
Gợi ý: có 1 thứ tự phía dưới nhưng sai hoàn toàn cả 7 vị trí.
Nhóm có số vị trí đúng nhiều nhất sẽ là đội chiến thắng và giành được quà “khủng”.
(3) Lực lượng xây dựng kênh Xuy-ê chính là người lao động khổ sai Ai Cập.
(4) Kênh Xuy-ê không cần âu tầu.
(5) Kênh Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
(6) Nếu đi qua kênh Xuy-ê, quãng đường Ô-đet-xa – Mum-bai được rút ngắn 7 620 hải lí.
(7) Kênh Xuy-ê được đào vào năm 1859.
Gợi ý:
(3)(1)(4)(7)(2)(6)(5)
(1)
(2)
CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE!
CHÚC SỨC KHỎE MỌI NGƯỜI!!!
* Một số tài liệu cũ có thể bị lỗi font khi hiển thị do dùng bộ mã không phải Unikey ...
Người chia sẻ: Nguyễn Minh Thuận
Dung lượng: |
Lượt tài: 0
Loại file:
Nguồn : Chưa rõ
(Tài liệu chưa được thẩm định)