Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama

TÌM HIỂU VỀ
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
(SUEZ CANAL)
Nội dung tìm hiểu
Vị trí địa lí của kênh đào Xuy-ê
Quá trình xây dựng và Lịch sử của kênh đào Xuy-ê
Giao thông trên kênh đào Xuy-ê
Vai trò
Vị trí địa lí của kênh đào Xuy-ê
Kênh đào Suez là 1 kênh đào lớn của thế giới, nó nằm trên lãnh thổ Ai Cập.
Kênh dài 195 km ( 121 dặm) và chỗ hẹp nhất rộng 300 m, nối liền biển Địa Trung Hải và Hồng Hải ( hay chính xác hơn là giữa hồ Bitter và vịnh Suez ở Hồng Hải),kênh được đào theo huớng bắc – nam.
Kênh đào Suez khác các kênh đào khác ở chỗ không cần âu tàu khi đi qua vì điạ thế vùng này khá bằng phẳng và mực nước hai biển không chênh lệch nhiều
Thời gian qua kênh trung bình từ 11 – 12 giờ

Vị trí địa lí của kênh đào Xuy-ê
kênh đào suez
1: Địa Trung Hải
2: Hải cảng Said;
3: Hồ Al-Manzala;
4: Hồ Timsah;
5: Biển Đỏ
Thiết kế
Kênh được thiết kế cho tàu có trọng tải 150.000 tấn , sau đó vào năm 1984 thì tàu chở dầu 250.000 tấn qua được. Kênh đào ban đầu (năm 1869)chỉ sâu 8m, bề rộng chỗ hẹp nhất là 22m, rộng nhất là 58m.Năm 1967, kênh được nâng cấp với chiều sâu 12m, và chỗ hẹp nhất là 55m, dự kiến năm 2020 kênh sẽ được nạo vét để tăng chiều sâu lên 22m, Thời gian qua kênh là 11 cho tới 12 tiếng. Để tránh các tai nạn có thể xảy ra, các tầu thuyền phải di chuyển với tốc độ cố định ( khoảng 8 hải lý 1 giờ), cách khoảng trước sau và hai bên cố định.
2. Quá trình xây dựng và lịch sử của kênh đào
Xuy-ê
Xây dựng kênh Xuy-ê - Giấc mơ ngàn năm

Từ 4000 năm trước, người Ai Cập đã có 1 ước mơ mở 1 kênh đào trên dải đất Seuz tuy nhiên các Phraoh chỉ thực hiện đào nên kênh Darios bắt đầu từ sông Nil tới hồ Bitter.
Năm 1854 nhà ngoại giao Pháp tên là Lessaps đã đề xuất với phó vương Pacha về việc đào kênh

Dự tính đào kênh

-Đến thời kỳ Napoleon Bonaparte (1798), ông cũng có ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Hồng Hải, nhưng các kỹ sư lúc đó lại cho rằng phương án này không khả thi vì mực nước Hồng Hải cao hơn Địa trung hải 10m. Nhưng sự thực là thời kỳ này đang có chiến tranh nên việc đo đạc đã bị sai lệch.
-Ngày 30/11/1854, kỹ sư người Pháp Ferdinand De-lesseps nhờ là bạn của Phó Vương Ai Cập Saïd Pasha, nên đã giành được quyền tổ chức một công ty có mục đích đào một con kênh nhân dựa theo thiết kế trước đó của kỹ sư người Áo Alois Negrelli.Đó là công ty La Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez. Công ty này là của cả hai bên, Pháp và Ai Cập, cả hai phải xây dựng và được quyền quản lý trong 99 năm. Sau thời gian này, quyền sỡ hữu sẽ thuộc về chính phủ Ai Cập
2. Quá trình xây dựng và lịch sử của kênh đào
Xuy-ê
KHỞI CÔNG XÂY DỰNG
Ngày 25/4/1859 Ng ười pháp chính thức thông qua bản kế hoạch cuả công ti Suez Canal Company. ( Said Pacha có 44% lợi nhuận từ Suez Canal Company, phần còn lại được nắm giữ bởi tư sản pháp)
Ngày 17/2/1867 con tàu thử nghiệm đầu tiên đi xuyên hết kênh đào.
Ngày 17/11/1869 kênh Xuy-ê được khánh thành dưới sự hiện diện của hoàng hậu Eugénie, vợ vua Napoléon III tại hải cảng đầu tiên ở phía bắc là Hải Cảng Saïd (Port Saïd), được đặt bằng tên của Phó Vương Saïd Pasha sau khi kéo dài trong gần 11 năm . Hơn 2.4 triệu công nhân Ai Cập đã tham gia vào xây dựng kênh đào và đã cướp đi sinh mạng của 125.000 người
Lịch sử của kênh Xuy-ê
- Được xây dựng vào năm 1859
- Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày 17/11/1969, do Đế Quốc Anh quản lý
- 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào.
-Kênh bị đóng cửa một lần duy nhất từ 1967 tới 1975 trong cuộc Chiến tranh Ả Rập - Israel.


cuộc khủng hoảng kênh đào Xuy-ê: quyết định quốc hữu hóa kênh đào này của Tổng thống Ai Cập Ga-man A-đen Na-sơ đã làm phật lòng nhiều nước phương Tây, đặc biệt là Anh, Pháp và cả I-xra-en. Để giải quyết bất đồng, Anh, Pháp và I-xra-en thỏa hiệp với nhau. Ngày 29-10-1956, I-xra-en bất ngờ tấn công Ai Cập đánh chiếm bán đảo Xi-nai.

3. Giao thông trên kênh Xuy-ê
Hằng năm khoảng 20 triệu con tàu chở khoảng 300 đến 400 triệu tấn hàng mà chủ yếu là dầu và hàng hoá lưu thông trên kênh đào Xuy-ê
Nhờ kênh Xuy-ê mà con đường từ London sang Bombay đã rút ngắn được 11,670 km so với đường đi qua mũi Hảo Vọng.
Bảng so sánh về quãng đường đi qua kênh đào Xuy-ê và qua Châu Phi của 1 số tuyến giao thông
4. Vai trò




CÁM ƠN VÌ ĐÃ LẮNG NGHE,
CHÚC CÁC BẠN CÓ MỘT BUỔI HỌC VUI VẺ.