Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải
Chia sẻ bởi Nguyễn Tấn Kiệt |
Ngày 19/03/2024 |
7
Chia sẻ tài liệu: Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải thuộc Địa lý 10
Nội dung tài liệu:
GIAO THÔNG VẬN TẢI
I.VAI TRÒ VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI:
1.Vai trò:
-Đảm bảo cho các quá trình sản xuất xã hội diễn ra liên tục và bình thường.
-Đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân, giúp cho sinh họat được thuận tiện.
-Là nhân tố quan trọng trong sản xuất và phân bố dân cư.
-Thúc đẩy họat động kinh tế, văn hóa ở các vùng núi xa xôi.
-Củng cố tính thống nhất của nền kinh tế, tăng cường sức mạnh quốc phòng.
-Tạo nên mối giao lưu kinh tế giữa các nước trên thế giới.
Số lượng hành khách vận chuyển
X
Y
50 km
10 hành khách
: 10 người
10 hành khách
Số lượng hành khách luânchuyển
: 500 người . km
Cự ly vận chuyển trung bình
: 50 km
10 người X 50 km = 500 người.km
500 người . Km
10 người
= 50 km
2.Đặc điểm:
Sản phẩm của ngành GTVT chính là sự chuyên chở người và hàng hóa. Chất lượng của sản phẩm dịch vụ này được đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi, sự an tòan cho hành khách và hàng hóa .
NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
Chuyên chở người
Chuyên chở hàng hóa
Số lượng hành khách vận chuyển
Số lượng hành khách luân chuyển
Cự li vận chuyển trung bình
Khối lượng hàng hóa vận chuyển
Khối lượng hàng hóa luân chuyển
Cự li vận chuyển trung bình
Thước đo khối lượng dịch vụ GTVT
Khối lượng hàng hóa vận chuyển
x
y
200 tấn (gạo)
200 tấn (gạo)
: 200 tấn (gạo)
Khối lượng hàng hóa luân chuyển
100 km
200 tấn (gạo) X 100 km = 20.000 tấn.km
: 20.000 tấn.km
Cự ly vận chuyển trung bình
20.000 tấn.km
200 tấn
= 100 km
: 100 km
II.CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI:
1.Điều kiện tự nhiên:
a)ĐKTN quy đinh sự có mặt và vai trò của một số lọai hình giao thông vận tải.
Hãy kể một số lọai phương tiện vận tải đặc trưng của vùng hoang mạc, vùng băng giá gần cực, các đảo quốc?
+Ở các đảo quốc (Nhật Bản, Anh, Inđônêxia, Philippin) vai trò của ngành hàng hải rất quan trọng.
+Ở vùng hoang mạc: lạc đà, máy bay trực thăng là các phương tiện GTVT thiết thực nhất.
+Ở vùng băng giá gần Bắc Cực: xe quệt, tàu phá băng, máy bay trực thăng là các phương tiện GTVT chủ yếu.
VẬN CHUYỂN Ô TÔ XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG HẢI
Mạng lưới sông ngòi dày đặc của nước ta có ảnh hưởng như thế nào đến ngành giao thông vận tải?
b)Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi cho ngành vận tải đường sông.
Mạng lưới sông ngòi dày đặc lại không thuận lợi cho vận tải đường ô tô và đường sắt,A đòi hỏi phải làm nhiều cầu, phà . và dễ gây tắc nghẽn giao thông trong mùa lũ.
c)Khí hậu và thời tiết có ảnh hưởng sâu sắc tới họat động của các phương tiện vận tải.
Điều kiện tự nhiên khắc nghiệt ở các hoang mạc nhiệt đới có anh hưởng đến ngành GTVT như thế nào?
-Ở hoang mạc không có điều kiện phát triển ngành vận tải đường sông và đường sắt. Vận tải bằng ô tô cũng trở ngại do bão cát sa mạc.
Vận tải bằng trực thăng và lạc đà là thích hợp nhất.
2.Điều kiện kinh tế - xã hội:
Sự phát triển các trung tâm công nghiệp lớn và sự tập trung hóa lãnh thổ sản xuất công nghiệp sẽ làm tăng nhu cầu vận chuyển nguyên, nhiên, vật liệu và sản phẩm, làm mở rộng vùng cung cấp nguyên, nhiên, vật liệu và vùng tiêu thụ sản phẩm.
Như vậy, phát triển các trung tâm công nghiệp lớn và sự tập trung hóa lãnh thổ công nghiệp sẽ làm tăng khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển , làm tăng cự li vận chuyển.
I.VAI TRÒ VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI:
1.Vai trò:
-Đảm bảo cho các quá trình sản xuất xã hội diễn ra liên tục và bình thường.
-Đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân, giúp cho sinh họat được thuận tiện.
-Là nhân tố quan trọng trong sản xuất và phân bố dân cư.
-Thúc đẩy họat động kinh tế, văn hóa ở các vùng núi xa xôi.
-Củng cố tính thống nhất của nền kinh tế, tăng cường sức mạnh quốc phòng.
-Tạo nên mối giao lưu kinh tế giữa các nước trên thế giới.
Số lượng hành khách vận chuyển
X
Y
50 km
10 hành khách
: 10 người
10 hành khách
Số lượng hành khách luânchuyển
: 500 người . km
Cự ly vận chuyển trung bình
: 50 km
10 người X 50 km = 500 người.km
500 người . Km
10 người
= 50 km
2.Đặc điểm:
Sản phẩm của ngành GTVT chính là sự chuyên chở người và hàng hóa. Chất lượng của sản phẩm dịch vụ này được đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi, sự an tòan cho hành khách và hàng hóa .
NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
Chuyên chở người
Chuyên chở hàng hóa
Số lượng hành khách vận chuyển
Số lượng hành khách luân chuyển
Cự li vận chuyển trung bình
Khối lượng hàng hóa vận chuyển
Khối lượng hàng hóa luân chuyển
Cự li vận chuyển trung bình
Thước đo khối lượng dịch vụ GTVT
Khối lượng hàng hóa vận chuyển
x
y
200 tấn (gạo)
200 tấn (gạo)
: 200 tấn (gạo)
Khối lượng hàng hóa luân chuyển
100 km
200 tấn (gạo) X 100 km = 20.000 tấn.km
: 20.000 tấn.km
Cự ly vận chuyển trung bình
20.000 tấn.km
200 tấn
= 100 km
: 100 km
II.CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI:
1.Điều kiện tự nhiên:
a)ĐKTN quy đinh sự có mặt và vai trò của một số lọai hình giao thông vận tải.
Hãy kể một số lọai phương tiện vận tải đặc trưng của vùng hoang mạc, vùng băng giá gần cực, các đảo quốc?
+Ở các đảo quốc (Nhật Bản, Anh, Inđônêxia, Philippin) vai trò của ngành hàng hải rất quan trọng.
+Ở vùng hoang mạc: lạc đà, máy bay trực thăng là các phương tiện GTVT thiết thực nhất.
+Ở vùng băng giá gần Bắc Cực: xe quệt, tàu phá băng, máy bay trực thăng là các phương tiện GTVT chủ yếu.
VẬN CHUYỂN Ô TÔ XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG HẢI
Mạng lưới sông ngòi dày đặc của nước ta có ảnh hưởng như thế nào đến ngành giao thông vận tải?
b)Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi cho ngành vận tải đường sông.
Mạng lưới sông ngòi dày đặc lại không thuận lợi cho vận tải đường ô tô và đường sắt,A đòi hỏi phải làm nhiều cầu, phà . và dễ gây tắc nghẽn giao thông trong mùa lũ.
c)Khí hậu và thời tiết có ảnh hưởng sâu sắc tới họat động của các phương tiện vận tải.
Điều kiện tự nhiên khắc nghiệt ở các hoang mạc nhiệt đới có anh hưởng đến ngành GTVT như thế nào?
-Ở hoang mạc không có điều kiện phát triển ngành vận tải đường sông và đường sắt. Vận tải bằng ô tô cũng trở ngại do bão cát sa mạc.
Vận tải bằng trực thăng và lạc đà là thích hợp nhất.
2.Điều kiện kinh tế - xã hội:
Sự phát triển các trung tâm công nghiệp lớn và sự tập trung hóa lãnh thổ sản xuất công nghiệp sẽ làm tăng nhu cầu vận chuyển nguyên, nhiên, vật liệu và sản phẩm, làm mở rộng vùng cung cấp nguyên, nhiên, vật liệu và vùng tiêu thụ sản phẩm.
Như vậy, phát triển các trung tâm công nghiệp lớn và sự tập trung hóa lãnh thổ công nghiệp sẽ làm tăng khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển , làm tăng cự li vận chuyển.
* Một số tài liệu cũ có thể bị lỗi font khi hiển thị do dùng bộ mã không phải Unikey ...
Người chia sẻ: Nguyễn Tấn Kiệt
Dung lượng: |
Lượt tài: 0
Loại file:
Nguồn : Chưa rõ
(Tài liệu chưa được thẩm định)