Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

Chia sẻ bởi Nguyễn Minh Thanh | Ngày 19/03/2024 | 9

Chia sẻ tài liệu: Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải thuộc Địa lý 10

Nội dung tài liệu:

I. Đường sắt :
II. Đường ô tô :
III. Đường ống:
IV. Đường sông hồ :
V. Đường biển
VI. Đường hàng không:
I. Đường sắt :
Giao thông vận tải đường sắt có những đặc điểm nào ?
Đường sắt
Chở hàng nặng , đi xa , tốc độ nhanh, giá rẻ
Chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định, đầu tư lớn
Phát triển khắp các Châu lục , mạnh nhất là Châu Âu và Hoa Kỳ .....
Khổ đường ray ngày càng rộng.

Tốc độ và sức vận tải càng tăng .

Mức độ tiện nghi ngày càng cao, các toa chuyên dụng ngày càng đa dạng .

Cạnh tranh ngày càng khốc liệt

Tại sao ngành GTVT đường sắt phát triển lạigắn liền với sự phát triển công nghiệp?
Bảng : Chiều dài đường sắt thế giới năm 2000
Dựa vào những hiểu biết và kiến thức trong SGK , hãy thảo luận theo nhóm về đặc điểm của các loại hình giao thông vận tải : đường ô tô , đường ống , đường sông hồ , đường biển , đường hàng không ?
Đường ô tô
Tiện lợi , cơ động , thích ứng với các điều kiện địa hình .
Hiệu quả kinh tế cao , phối hợp tốt với các phương tiện vận tải khác .
Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng được cải tiến

chế tạo các loại phương tiện ít tốn nhiên liệu , ít gây ô nhiễm môi trường.

Khối lượng luân chuyển tăng..


Tây Âu và Hoa Kỳ
Chi dùng nhiều nguyên nhiên liệu
Ô nhiễm môi trường , ách tắc giao thông ,tai nạn GT.
Đường ống
Giá rẻ , ít ô nhiễm
Trẻ
Gắn liền với các nước có ngành công nghiệp dầu khí phát triển
Chiều dài liên tục tăng

chỉ vận chuyển được chất lỏng và chất khí .
Khi có sự cố khó sữa chữa
Trung Đông, Liên Bang Nga , Trung Quốc, Hoa Kỳ…

Việt Nam có 400 Km ống dẫn dầu , 570Km ống dẫn khí
Đường sông ,hồ
Gía rẻ
Chở các hàng nặng,cồng kềnh .
Tốc độ chậm, tính cơ động động kém .
Bị chi phối bởi các điều kiện về địa hình, khí hậu, thuỷ văn,
Hiện nay đang cải tạo sông ngòi .
Đào kênh nối các lưu vực
Cải tiến tốc độ
Hoa Kỳ , Liên Bang Nga , Canada…
Đường biển
- Đảm bảo phần lớn vận tải hàng hoá quốc te
- Khối lượng luân chuyển hàng hoá lớn , giá rẻ.
Các đội tàu buôn tăng
Các kênh biển được đào → rút ngắn khoảng cách .
Phát triển mạnh các cảng contenơ
Sản phẩm chủ yếu là dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ →ô nhiễm biển
Các cảng biển : Hai bên bờ ĐTD và TBD

Các kênh biển Xuyê, Panama...
Tại sao phần lớn các cảng lớn lại phân bố chủ yếu ở 2 bờ ĐTD? Tại sao Rôt- tec -dam có thể trở thành cảng lớn nhất thế giới ?
Đường hàng không
Đảm bảo mối giao lưu quốc tế .
Sử dụng hiệu quả thành tựu khoa học kĩ thuật
Tốc độ nhanh
Ngày càng phát triển và hiện đại hoá
Các hãng máy bay lớn : Boing, Ebơt, ....
Rất đắt
Trọng tải thấp
Là nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn
Các cường quốc hàng không trên thế giới : Hoa Kỳ , Anh , Pháp . LB Nga

Củng cố
Câu 1: Câu nào sau đây không đúng về ngành vận tải đường sắt :
a. Tốc độ nhanh
b. Rất cơ động
c. Thiếu cơ động
d. Cần có đường ray
Câu 2 : Phương tiện GTVT gây ô nhiễm môi trường nhiều nhất :
a. Máy bay và xe lứa
b. Ô tô và tàu du lịch
c. Ô tô và máy bay
d. Tàu du lịch và xe lửa
Câu 3 : Đặc điểm nào sau đây không đúng với ngành GTVT đường sông :
a. Giá rẻ
b. Tốc độ chậm, tính cơ động kém
c. Chở hàng nặng , cồng kềnh , không cần nhanh .
d. Không bị chi phối bởi những điều kiện địa hình , khí hậu , thuỷ văn

Lược đồ : Các luồng vận tải bằng đường biển trên thế giới
Dựa vào lược đồ , hãy nhận xét về sự phân bố ô tô trên thể giới?
Lược đồ : Trữ lượng dầu mỏ và sản lượng khai thác dầu mỏ trên thể giới
* Một số tài liệu cũ có thể bị lỗi font khi hiển thị do dùng bộ mã không phải Unikey ...

Người chia sẻ: Nguyễn Minh Thanh
Dung lượng: | Lượt tài: 0
Loại file:
Nguồn : Chưa rõ
(Tài liệu chưa được thẩm định)