Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

Chia sẻ bởi Trịnh Thị Mai | Ngày 19/03/2024 | 9

Chia sẻ tài liệu: Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải thuộc Địa lý 10

Nội dung tài liệu:

Trường PTTH
Tĩnh Gia1
GV: Trịnh Thị Mai
Năm Học 2009-2010
Bài 37
Địa lý
Các ngành Giao thông vận tải
1
2
4
3
6
5
Đây là những
loại hình v?n
tải nào?
Địa lý các ngành Giao thông vận tải
I./ Đường sắt
II./ Đường ô tô
III./Đường ống
IV./ Đường sông hồ
V./ Đường biển
VI./ Đường hàng không
Yêu cầu: Đọc SGK kết hợp những hiểu biết của mình, làm việc vào phiếu học tập sau
I – ĐƯỜNG SẮT
Phiếu học tập
Thông tin phản hồi
Đầu máy hơi nước
Chạy dầu (động cơ Điêzen)
Chạy điện (320 km/h)
Tàu chạy trên đệm từ (435 km/h)
đầu máy ngày càng được cải tiến
1
2
3
4
Quản lí ngày càng hiện đại
Mức độ tiện nghi ngày càng cao
Tàu cao tốc của Nhật
Tại sao khu vực châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì
mạng lưới đường sắt có mật độ cao?
Tàu chạy trên đệm từ trường
II – Đường ôtô
Đường ôtô
Len lỏi vào từng góc phố
đi đến tận làng tận xã
Vượt qua những đoạn đường hiểm trở,
vòng vèo, độ dốc lớn
                                                                            
Electric Car
In this electric car, large batteries sit where the engine would normally be. The batteries provide the energy to make the car go.
Corbis/Joseph Sohm/ChromoSohm Inc.
Microsoft ® Encarta ® Reference Library 2005. © 1993-2004 Microsoft Corporation. All rights reserved.
                                                                                   
Hybrid Car
This Toyota Prius hybrid car is powered by both a gasoline-fueled engine and electric batteries. The car was introduced in the late 1990s.
AP/Wide World Photos/Marty Lederhandler
Microsoft ® Encarta ® Reference Library 2005. © 1993-2004 Microsoft Corporation. All rights reserved.
Xe tải với đầu kéo
: H·y nhËn xÐt ngµnh vËn t¶i « t« trªn thÕ giíi?
Ống dẫn dầu A-lat-ka dài 1270 km , khối lượng 2 triệu thùng/ngày
- Ưu điểm: Rất hiệu quả khi vận chuyển những chất ở dạng lỏng và khí như dầu mỏ và khí đốt, giá cước rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng.
- Nhược điểm: Không vận chuyển được chất rắn, khó khắc phục được khi có sự cố, đầu tư vốn lớn.
- Sự phát triển : của ngành này gắn liền với sự phát triển và phân bố ngành CN dầu khí trên thế giới
3. Đường ống
Chiều dài đường ống không ngừng tăng:
+ Hoa Kì có 320.000km đường ống dẫn dầu và gần 2 triệu đường ống dẫn khí
+ Việt Nam: có 400km đường ống dẫn dầu và 170km đường ống dẫn khí
Ông dẫn dầu ở I-ran để X.K. , khối lượng 5 triệu thùng/ ngày
Ống dẫn dầu ở Yê- men ( Bán đảo A- Rập )
Khai thác dầu khí trên biển Đông Việt Nam
Khu v?c Trung Dơng
Hoa K?
Liên Bang Nga
Trung Qu?c
IV – Đường sông, hồ
Ưu điểm
Tăng cường khả năng
giao thông vận tải
Hai sông quan trọng
ở châu Âu
3 nước phát
triển
Rẻ, thích hợp hàng hóa nặng
Cải tạo sông ngòi, đào kênh nối
Rai-nơ; Đa-nuyp
Mỹ, Russia, Canada
Thuyền di chuyển trên sông Nin ( Ai cập )
Hãy kể tên các sông lớn ở Việt Nam mà em biết ?
Sông Hàn
Sông Cửu Long
Phiếu học tập
V – Đường biển
Thông tin phản hồi phiếu học tập
NB
HK
V.PECXICH
ĐTD
PHILAĐENPHIA
BRAXIN
Thuyền buồm thế kỷ 15
Tàu khách
Tàu cánh ngầm ( tốc độ 100 km/giờ )
Tàu chạy trên đêm không khí
Tàu chuyên chỏ dầu và khí đốt
Tàu chuyên chở con-ten-nơ
VI – Đường hàng không
Đảm bảo mối giao lưu quốc tế
Ô
nhiễm môi trường
                                                     
Military Airplane
The first warplanes flew during World War I (1914-1918). Today, military airplanes like this United States Air Force bomber are some of the most modern airplanes in the world.
Tony Stone Images/Ross Harrison Koty
Microsoft ® Encarta ® Reference Library 2005. © 1993-2004 Microsoft Corporation. All rights reserved.
Máy Bay Boeing 747
Sân bay Lốt-An-giơ-lét
Máy bay Concorde
MỘT SỐ TAI NẠN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
GOOD BYE!
* Một số tài liệu cũ có thể bị lỗi font khi hiển thị do dùng bộ mã không phải Unikey ...

Người chia sẻ: Trịnh Thị Mai
Dung lượng: | Lượt tài: 0
Loại file:
Nguồn : Chưa rõ
(Tài liệu chưa được thẩm định)