Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

TRƯỜNG THPT PHỔ YÊN
THÁI NGUYÊN
CHÀO MỪNG QUÝ THẦY CÔ

ĐẾN DỰ GIỜ LỚP 10C8
ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH
GIAO THÔNG VẬN TẢI
Bài 37
NỘI DUNG BÀI HỌC
Ưu điểm
Nhược điểm
Tình hình phát triển
Phân bố
Ngành đường sắt có những ưu điểm và nhược điểm nào?
- Chở được hàng nặng, cư li xa
- Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ
- Tính cơ động thấp, đầu tư ban đầu lớn
Tai nạn đường sắt
1. Ưu, nhược điểm:
George Stepheson
(1781 -1848)
Người đầu tiên chế tạo đầu máy xe lửa chở hành khách
Ngành đường sắt hiện nay phát triển như thế nào?
1830
- Đầu máy ngày càng được cải tiến
Khổ đường ray rộng hơn,
Tốc độ và trọng tải ngày càng tăng
Mức độ tiện nghi ngày càng cao, các toa chuyên dụng ngày càng đa dạng
Về đường ray...
Du?ng ray b?ng s?t
Di?n t?
Đường ray bằng gỗ
Tại sao Châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì có mật độ mạng lưới đường sắt cao?
Châu Âu
Đông Bắc Hoa Kì
Phản ánh sự phân bố công nghiệp, tập chung chủ yếu ở Châu Âu và đông bắc Hoa Kì
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Tổng chiều dài 3143 km, trong đó 2632 km đường tuyến chính
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
Nêu ưu điểm của vận tải bằng ô tô?
Tiện lợi, cơ động, thích nghi với các điều kiện địa hình
Phối hợp với các loại hình vận tải khác
Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình
Đáp ứng yêu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng
1. Ưu, nhược điểm:
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
Gây ô nhiễm môi trường, tiếng ồn, ách tắc giao thông, tai nạn giao thông
Tốn nguyên, nhiên liệu
Nêu nhược điểm của vận tải bằng ô tô?
600.000
tấn đioxit cacbon
Hàng ngày, ôtô thải vào lớp không khí dưới thấp
300.000
tấn oxit nitơ
120.000
tấn cacbua hiđro
Thập kỉ 80 của thế kỉ XX, thế giới có 300 triệu ôtô
Ô nhiễm
môi trường
Ách tắc giao thông
Tai nạn giao thông
Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hiện đại
Khối lượng luân chuyển ngày càng lớn - Xu hướng chế tạo các loại ít tốn nhiên liêu,ít gây ô nhiễm MT.
]
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
Ngành vận tải ô tô hiện nay phát triển như thế nào?
1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước
Nhận xét về sự phân bố ngành vận tải ô tô trên thế giới hiện nay?
Bắc Mĩ
Tây Âu
Nhật Bản
Ôxtrâylia
- Chủ yếu ở Tây Âu, Bắc Mĩ, Nhật Bản, Ôxtrâylia
Đường bộ
Việt Nam
Hiện nay cả nước có khoảng 48000 km đường ô tô, trong đó 10629km là đường quốc lộ
THẢO LUẬN NHÓM
Thảo luận để hoàn thành phiếu học tập
III. Đường ống:

Đường ống có những ưu, nhược điểm gì?
Nội dung
III. ĐƯỜNG ỐNG
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
IV. ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xẩy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
- Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
Nội dung
III. ĐƯỜNG ỐNG
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
IV. ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
1. Ưu điểm
- Giá rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng
- Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu mỏ, khí đốt.
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xẩy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
- Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
BẢN
ĐỒ
DẦU
KHÍ
VIỆT
NAM
Nội dung
III. ĐƯỜNG ỐNG
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
IV. ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
1. Ưu điểm
- Giá rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng
- Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu mỏ, khí đốt.
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xẩy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
- Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
-Rẻ thích hợp với vận chuyển hàng hoá nặng cồng kềnh
- Tốc độ chậm
- Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên
Nội dung
III. ĐƯỜNG ỐNG
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
IV. ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
1. Ưu điểm
- Giá rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng
- Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu mỏ, khí đốt.
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xẩy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
- Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
-Rẻ thích hợp với vận chuyển hàng hoá nặng cồng kềnh
- Tốc độ chậm
- Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên
- Nhiều sông ngòi được cải tạo, có nhiều kênh đào.
- Tốc độ tàu vận tải đã đạt 100km/h
Quan sát bản đồ và nhận xét về mạng lưới sông ngòi thế giới?
Nội dung
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
IV. ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
1. Ưu điểm
- Giá rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng
- Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu mỏ, khí đốt.
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xẩy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
- Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
-Rẻ thích hợp với vận chuyển hàng hoá nặng cồng kềnh
- Tốc độ chậm
- Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên
- Nhiều sông ngòi được cải tạo, có nhiều kênh đào.
- Tốc độ tàu vận tải đã đạt 100km/h
- Phát triển mạnh ở Hoa Kỳ, LB Nga, Canada …
III. ĐƯỜNG ỐNG
Cháy tàu chở dầu
Vận tải đường biển có ưu, nhược điểm gì?
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
Cháy tàu chở dầu
Tràn dầu trên biển
Ngành vận tải đường biển hiện nay phát triển như thế nào?
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
- Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
- Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en
- Đội tàu buôn không ngừng tăng
Kênh xuy-ê
Kênh Pa-na-ma
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN THẾ GIỚI
Châu Phi
Châu Á
Nam Mĩ
Bắc Mĩ
Xinggapo
Xuy-ê
Pa-na-ma
Châu Âu
ĐẠI TÂY DƯƠNG
THÁI BÌNH DƯƠNG
ẤN ĐỘ DƯƠNG
Ki-en
Ấn Độ Dương
Đại Tây Dương
Thái Bình Dương
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
- Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
- Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en
- Đội tàu buôn không ngừng tăng
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN THẾ GIỚI
Châu Phi
Châu Á
Nam Mĩ
Bắc Mĩ
Xinggapo
Xuy-ê
Pa-na-ma
Châu Âu
ĐẠI TÂY DƯƠNG
THÁI BÌNH DƯƠNG
ẤN ĐỘ DƯƠNG
Ki-en
Tại sao phần lớn các hải cảng trên thế giới lại phân bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dương?
Cảng Hải Phòng
Cảng Dung Quất
Cảng Nha Trang
Cảng Sài Gòn
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Vận tải hàng không có những ưu điểm và nhược điểm nào?
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
- Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
- Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en
- Đội tàu buôn không ngừng tăng
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
- Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình.
- Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao, ô nhiểm môi trường
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
LÀO
CAMPUCHIA
Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn
Nhận xét mức độ tập trung các sân bay?
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
- Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
- Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en
- Đội tàu buôn không ngừng tăng
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
- Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình.
- Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao,ô nhiểm môi trường
- 5000 sân bay lớn hoạt động
- Khối lượng vận chuyển ngày càng lớn, tốc độ ngày càng nhanh.
Máy bay boing 747
Máy bay concorde
Nội dung
V. ĐƯỜNG BIỂN
Các ngành
3. Tình hình phát triển
2. Nhược điểm
4. Phân bố
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1. Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
- Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
- Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en
- Đội tàu buôn không ngừng tăng
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
- Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình.
- Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao,ô nhiểm môi trường
- 5000 sân bay lớn hoạt động
- Khối lượng vận chuyển ngày càng lớn, tốc độ ngày càng nhanh.
Tập trung ở Hoa Kì, Anh,Pháp, Đức, Nga.
Các tuyến sầm uất: tuyến xuyên ĐTD, tuyến nối HK
với các nước Châu Á TBD.
Việt Nam có 19 sân bay, trong đó có 5 sân bay quốc tế
CÂU HỎI CỦNG CỐ
Chọn đáp án đúng:
Câu 1: Phương tiện vận tải nào có thể phối hợp được với hoạt động của các loại hình vận tải khác?
Đường sắt
Đường ô tô
Đường biển
Đường hàng không?
Câu 2: Hải cảng lớn nhất Đông Nam Á
Băng Cốc
Hải Phòng
Xingapo
Manila
Câu 5: Phương tiện giao thông vận tải gây ô nhiễm môi trường nhiều nhất là:
Máy bay và tàu hoả
Ô tô và tàu thuỷ
Máy bay và ô tô
Tàu thuỷ và tàu hoả
XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC EM HỌC SINH!