Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

Bài 37
ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH
GIAO THÔNG VẬN TẢI
I.ĐƯỜNG SẮT
12
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
13
Ưu điểm
Nhược điểm
S3
6-11
6→7
1830
Thanh tà vẹt bằng bê tông
Đệm từ
Thanh tà vẹt bằng gỗ
Đà Lạt-Việt Nam
Đông Bắc Hoa Kì
Châu Âu
Phân bố
6
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Tổng chiều dài 3143 km (Thống Nhất: 1729).
Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
Hiệu quả kinh tế cao với cự li vận chuyển ngắn và trung bình
Phối hợp với các loại hình vận tải khác,..
II.ĐƯỜNG Ô TÔ
4-13
600.000
tấn đioxit cacbon
Hàng ngày, ôtô thải vào lớp không khí dưới thấp
300.000
tấn oxit nitơ
120.000
tấn cacbua hiđro
Thập kỉ 80 của thế kỉ XX, thế giới có 300 triệu ôtô
Ách tắc giao thông
Tai nạn giao thông
1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước
-Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hiện đại.
Xu hướng chế tạo và sử dụng các loại ít tốn nhiên liệu,ít gây ô nhiễm môi trường.
]
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
Bắc Mĩ
Tây Âu
Nhật Bản
Ôxtrâylia
III. Đường ống

Công tác bảo vệ khó khăn,chi phí xây dựng cao,
*Đặc điểm
Vận chuyển được dầu khí,chất lỏng tương đối ổn định,tiện lợi,tiếc kiệm,giá rẻ
*Phân bố
Khu vực Trung Đông
Hoa Kì
LBNga
Trung Quốc
IV. Du?ng sơng,h?
Đặc điểm
Vận chuyển được hàng nặng,cồng kềnh,giá rẻ
Tốc độ chậm,phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên
(tuyến sông,thời tiết,khí hậu,mức nước,..)
-Nhiều sông ngòi được cải tạo,
-Đào nhiều kênh nối các hệ thống sông với nhau.
-Phương tiện được cải tiến,tốc độ tăng
*Tình hình phát triển
Kênh Elbe ở Đức
Phân bố:
LBNga
Hoa Kì
Ca-na-đa
Châu Âu
V. ĐƯỜNG BIỂN
Đảm nhận phần lớn khối lượng hàng hóa quốc tế
Khối lượng luân chuyển rất lớn,giá rẻ
Ô nhiễm môi trường
(biển),chi phí xây dựng cảng nhiều,..
Kênh xuy-ê
Kênh Pa-na-ma
*Tình hình phát triển
*Phân bố
Hoa Kì
Nhật Bản
EU
Rotterdam
- Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình
Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn,
-Cước phí cao, ô nhiễm
môi trường
LÀO
CAMPUCHIA
VI.ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn
BOEING(747)
Máy bay không người lái
Máy bay năm 1868 của Pháp
Máy bay E-bớt(A380)
32-34
LBNga
Hoa Kì
Pháp
Anh
Đức
32-34
Chở được hàng nặng đi xa
- Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ
Tính cơ động thấp, đầu tư ban đầu lớn
Tổng chiều dài
1,2 triệu km
Châu Âu và ĐB Hoa Kì
Tiện lợi, cơ động
Gây ô nhiễm môi trường
Khoảng 700 triệu ô tô
Tây Âu, Bắc Mĩ, Nhật Bản
Khối lượng luân chuyển lớn
- Dễ gây ô nhiễm môi trường
Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
- Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình
- Khối lượng vận chuyển nhỏ
- 5000 sân bay dân dụng hoạt động
Hoa Kì, Anh, Pháp, Nga

V.ĐƯỜNG BIỂN
VI.ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
III.ĐƯỜNG ỐNG
IV.ĐƯỜNG SÔNG,HỒ
Vận chuyển được hàng nặng,cồng kềnh,giá rẻ
Vận chuyển được dầu khí,chất lỏng tương đối ổn định,tiện lợi,tiếc kiệm,giá rẻ
Khó khăn cho khắc phục sự cố,chi phí xây dựng cao,
Tốc độ chậm,phụ thuộc vào ĐKTN