Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

Bài 37:
ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
I. Đường sắt

Ưu điểm: vận chuyển hàng hóa nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.
Nhược điểm:
Đầu tư ban đầu lớn, chỉ hoạt động trên những tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray.
Cần nhiều nhân viên quản lí điều hành.
Đường sắt
I. Đường sắt

Tình hình phát triển:
Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng 1,2triệu km.
Tốc độ và sức vận chuyển không ngừng tăng lên nhờ các đầu máy chạy bằng dầu (Điêzen) và chạy bằng điện.
Đầu máy ngày càng cải tiến, khổ đường ray ngày càng rộng => tốc độ, sức vận tải ngày càng lớn.
Các toa tàu khách ngày càng tiện nghi, các loại toa chuyên dụng ngày càng phát triển đa dạng tạo sự thoải mái cho khách hàng.
Hiện nay, trên các tuyến tàu sắt tối tân nhất tốc độ đạt tới 250-300km dùng để chuyên chở hành khách.
I. Đường sắt
Phân bố:
Tập trung ở châu Âu, Đông Bắc Hoa Kì.
Đông Bắc Hoa Kì
Châu Âu
Phân bố
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Tổng chiều dài 3143 km (Thống Nhất: 1729).
Một số hình ảnh về vận tải đường sắt
Đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước
Đầu máy hơi nước
Chạy dầu (động cơ Điêzen)
Chạy điện (260 km/h)
Tàu chạy trên đệm từ (435 km/h)
đầu máy ngày càng được cải tiến
Một số hình ảnh về vận tải đường sắt
Thanh tà vẹt bằng bê tông
Đệm từ
Thanh tà vẹt bằng gỗ

Tàu cao tốc Nhật Bản chạy 499 km/h
Tuyến đường sắt treo ở Wuppertal, Đức
Tuyến đường sắt xuyên Siberia, Nga
Tuyến đường sắt Thanh Hải - Tây Tạng
Quản lí ngày càng hiện đại
Mức độ tiện nghi ngày càng cao