Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

BÀI 37
ĐỊA LÝ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI

II. ĐƯỜNG Ô TÔ
ƯU ĐIỂM
Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
ƯU ĐIỂM
Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
ƯU ĐIỂM
Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn, trung bình.
Đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng.
NHƯỢC ĐIỂM
Tốn nhiên liệu vận chuyển.
Xăng, dầu
NHƯỢC ĐIỂM
Tốn nhiên liệu vận chuyển.
Gây nhiều tai nạn.
NHƯỢC ĐIỂM
Tốn nhiên liệu vận chuyển.
Gây nhiều tai nạn.
Gây ách tắc giao thông, đặc biệt là ở các đô thị lớn.
NHƯỢC ĐIỂM
Tốn nhiên liệu vận chuyển.
Gây nhiều tai nạn.
Gây ách tắc giao thông, đặc biệt là ở các đô thị lớn.
Ô nhiễm môi trường.
TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN
Thế giới hiện nay sử dụng khoảng 700 triệu đầu xe ôtô.
Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hoàn thiện.
PHÂN BỐ
Hoa Kỳ
Đức
Số ôtô bình quân trên 1000 dân, năm 2001
Nhận xét: - Các nước có số ô tô hình quân trên 1000 dân lớn nhất (trên 100): Hoa Kì, Ca-na-đa (Bắc Mĩ), châu Âu, Nhật Bản, Ô-xtrây-li-a,...
- Các nước có số ô tô bình quân trên 1000 dân nhỏ nhất (dưới 50): các nước Nam Á. Trung Quốc, phần lớn các quốc gia ở châu Phi và Đông Nam Á,...


Các nước có số ô tô bình quân trên 1000 dân lớn nhất (trên 100): Hoa Kì, Ca-na-đa (Bắc Mĩ), châu Âu, Nhật Bản, Ô-xtrây-li-a,...
Các nước có số ô tô bình quân trên 1000 dân nhỏ nhất (dưới 50): các nước Nam Á, Trung Quốc, phần lớn các quốc gia ở châu Phi và Đông Nam Á,...
Nhận xét