Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải

IV. ĐƯỜNG BIỂN
1.Ưu điểm
Khối lượng luân chuyển lớn với nhiều loại hàng.
Độ an toàn cao hiếm xảy ra va chạm giữa các tàu thuyền.
Đảm nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế.

2.Nhược điểm
Dễ gây ô nhiễm môi trường.
Thời gian vận chuyển chậm không phù hợp với 1 số loại hàng.
Phụ thuộc chặt chẽ vào điều kiện thời tiết .
- Các kênh biển được đào để rút ngắn khoảng cách vận tải trên biển.
- Các đội tàu buôn tăng.
- Phát triển mạnh các cảng container.
- Sở hữu 80% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
-Vận tải đường biển đang được hiện đại hóa , dịch vụ tối tân nhất nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khách hàng.
-Đảm nhận 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa trên thế giới.





3.Tình hình và xu hướng phát triển

4.Phân bố
2/3 cảng biển nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
Cảng lớn: Rottecdam, Macxay, NewYork,…
Các đội tàu buôn lớn: Hoa Kì, Nhật Bản, Libêria,…
Tuyến hàng hải sầm uất: Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương,…
MỘT SỐ KÊNH ĐÀO LỚN TRÊN THẾ GIỚI
Châu Phi
Châu Á
Nam Mĩ
Bắc Mĩ
Xinggapo
Xuy-ê (Ai Cập)
Pa-na-ma (CH Panama)
Châu Âu
ĐẠI TÂY DƯƠNG
THÁI BÌNH DƯƠNG
ẤN ĐỘ DƯƠNG
Kiel ( Đức )
5.Liên hệ Việt Nam
-Các cảng biển: Hải Phòng,Cam Ranh,Sài Gòn…
-Các tuyến đường biển:
Tuyến vận tải đường biển nội địa Bắc Nam
Tuyến vận tải đường biển nội địa Nam Trung
Tuyến vận tải đường biển nội địa Bắc Trung là tuyến vận tải biển từ các cảng ở miền trung rồi đỗ dài ra Bắc.
Một vài tuyến vận tải đường biển nội địa nhỏ khác như tuyến,Tp. HCM- Bà Rịa-Vũng Tàu, TP. HCM – Hà Nội, Tp. HCM- Cần Thơi... những tuyến nhỏ này được hình thành cách đây không lâu nhầm đáp ứng nhu cầu thị trường hiện nay.

Một số cảng biển ở Việt Nam
Cảng Hải Phòng
Cảng Dung Quất
Cảng Cam Ranh
Cảng Sài Gòn
6.Tích hợp
An toàn giao thông
Nâng cao kiến thức chấp hành luật GT đường biển.
Các tàu biển chấp hành đúng luật ra vào cảng.
Liên hệ thường xuyên với các trạm kiểm soát trên đất liền.
Bảo vệ môi trường
Sử dụng hệ thống xử lí khí thải đúng tiêu chuẩn.
THPT Việt Yên 1