Bài 36. Vai trò, đặc điểm và các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải

KIỂM TRA BÀI CŨ
Phim
Bài 36
VAI TRÒ,ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
I. Vai trò, đặc điểm của ngành giao thông vận tải
1. Vai trò
1. Thúc đẩy sản xuất diễn ra liên tục và bình thường
2. Thúc đẩy mối giao lưu các vùng miền và các nước
3. Thúc đẩy kinh tế văn hoá vùng núi xa xôi
4. Củng cố tính thống nhất của nền kinh tế, củng cố an ninh quốc phòng
5. Tạo ra nguyên liệu cho ngành công nghiệp chế biến
7. Xây dựng cơ sở vật chất cho các ngành kinh tế
6. Phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân
QL 2
QL 3
QL 1
QL 5
QL 1
QL 32
QL 4
QL 18
Hà Giang
Yên Bái
Điện Biên
Cao Bằng
Lạng Sơn
Hải Phòng
QL6
Các đường biển đi qua vùng biển Đông Nam Á
Ba-lik-pa-pan
( Inđônêxia)
Rôt-tec-đam
( Hà Lan)
Kênh đào xuy ê
9303 hải lí
12081 hải lí
ĐC.Hơi nước
ĐC.Diesel
Tàu điện
Tàu đệm từ
Sự tiến bộ về trình độ kĩ thuật của ngành đường sắt
V= 440km/h
V= 200 -300km/h
V >100km/h
V < 100km/h
Cá
Cá hộp đông lạnh
Thị trường
Phương tiện vận chuyển
2. Đặc điểm
Đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi, sự an toàn….
Người
Tấn
Người.km
Tấn.km
Km
Tiêu chí đánh giá:
- Khối lượng vận chuyển ( người hoặc km)
- Khối lượng luuân chuyển: Người.km hoặc tấn.km)
- Cự li vận chuyển trung bình ( km)
Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt: Không tạo ra sản phẩm mới mà thông qua vận chuyển hàng hoá và con người để tham gia cấu thành nên giá trị của sản phẩm
Năm 2003 ngành đường sắt Việt Nam vận chuyển được 8385,0 nghìn tấn hàng và khối lượng luân chuyển là 2725,4 triệu tấn.km.

Bài tập áp dụng:
325km
2725,4 triệu tấnkm
8385,0 nghìn tấn
II.Các nhân tố ảnh hưởng tới phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải
1. Nhân tố tự nhiên
Tàu phá băng
Xe trượt
Đường cầu dài 9,4 km nối đảo hônsu và xicôcư
TL1
TL2
Sư có mặt và vai trò một số loại hình vận tải
Loại hình và Công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông
Hoạt động các phương tiện giao thông
Tu bổ các công trình giao thông
Vùng cực: giao thông bằng các xe truợt trên tuyết
Việt nam có cả giao thông đường biển
Lào không có giao thông đường biển
ĐBSCL: giao thông đường thuỷ
Nhiều núi xây dựng đường hầm xuyên núi: đèo
Hải Vân. Nhiều sông Xây nhiều cầu gây chi phí lớn: Nhật Bản
Lũ lụt ở Việt Nam, băng tuyết ở Nhật Bản

Tự nhiên

-Vị trí địa lí
-Địa hình
- Sông ngòi
Khí hậu
Sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải
Công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải
Hoạt động của các phương tiện vận tải
CH: Theo em ở Việt Nam đặc điểm nào của tự nhiên tạo nên những thuận lợi và khó khăn cho phát triển giao thông
Vận chuyển Quặng sắt từ Trung du miền núi phía Bắc về Đồng bằng sông hồng với khối lượn lớn, không cần nhanh và giá rẻ
Vận chuyển Dầu khí từ cảng Sài gòn ra nước ngoài
Vận chuyển hàng tiêu dùng từ đồng bằng sông Sồng nên vùng núi cao, với khối lượng trung bình, trên quáng đường ngắn
SẢN PHẨM CÔNG NGHIỆP VÀ YÊU CẦU VẬN TẢI
LOẠI HÌNH VẬN TẢI
Đường ô tô
Đường biển
Đường hàng không
Đường sắt
Bản đồ vùng Bắc bộ
QL 6
QL 2
QL 3
QL 1
QL 5
QL 1
QL 32
QL 70
QL 4
QL 18
Hà nội
Quảng Ninh
Hải Phòng
Lạng Sơn
Cao Bằng
Hà Giang
Lào Cai
Lai Châu
Đường xá,
Cầu cống.
Các
phương tiện
vận tải
Sự phân bố và hoạt động
của các loại hình vận tải
Tác động của các ngành kinh tế đến ngành
Giao thông vận tải
Khách hàng
Trang bị cơ sở vật chất
kĩ thuật
Yêu cầu về
cự li, thời
gian giao
nhận
Yêu cầu về
khối lượng
vận tải
Yêu cầu về
tốc độ vận
chuyển..
Các yêu
cầu khác
Lựa chọn loại hình vận tải phù hợp
Hướng và cường độ vận chuyển
phim
Hãy nêu các phương tiện vận tải trong đoạn phim sau.

Phân bố dân cư đặc biệt là ở các thành phố lớn
Hình thành một loại hình vận tải đặc biệt gọi là giao thông thành phố
Tác động
Các ngành kinh tế
Hình thành các loại hình, hướng, cường độ vận chuyển và hoạt động
Tác động
Điều kiện kinh tế- xã hội
CUNG