Bài 34. Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

Bài thuyết trình môn công nghệ khối 11

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG TRONG XE MÁY
Nhóm 5
1. TRẦN NGỌC THẢO VY

2. LÊ GIA HUY

3. VÕ NGỌC THÙY TRANG

4. ĐỖ NGỌC LAN ANH

5.BÙI TRẦN NHẬT KHÔI
Nội dung chính
I.ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
1.Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng trong xe máy
2.Cách bố trí động cơ trên xe máy
a.Động cơ đặt ở giữa xe
b.Động cơ đặt lệch về đuôi xe
II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY
MỘT SỐ LOẠI XE MÁY
XE 2 KỲ XE 4 KỲ
I.ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

1.Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng trong xe máy
- Là động cơ 2 kỳ và 4 kỳ cao tốc.
- Có công suất nhỏ.
- Li hợp,hộp số bố trí trong một vỏ chung.
- Thường làm mát bằng không khí.
- Số lượng xilanh ít.



＊Ưu điểm và nhược điểm
- Ưu điểm :
+ Hiệu suất có ích cao, với động cơ Diesel hiện đại hiệu súât có thể đạt đến 45%.
+ Kích thước và trọng lượng của động cơ đốt trong không lớn vì toàn bộ chu trình công tác được thực hiện trong một thiết bị duy nhất mà không cần các thiết bị cồng kềnh như nồi hơi, ống dẫn …v..v
+ Vận hành an toàn, khả năng gây hỏa hoạn cũng như nổ vỡ thiết bị ít.
+Luôn ở trạng thái khởi động và khởi động dễ dàng.
+ Điều kiện làm việc của thợ máy tốt hơn, cần ít người bảo hành và chăm sóc bảo dưỡng.
＊Ưu điểm và nhược điểm
- Nhược điểm :
+ Khả năng quá tải kém.
+ Rất khó khởi động khi động cơ có tải, trong khi đó máy hơi nước khởi động được ngay cả khi tải đầy.
+ Các chi tiết của động cơ đốt trong tương đối phức tạp, giá thành chế tạo cao.
+ Sử dụng nhiên liệu đắt tiền, yêu cầu đối với nhiên liệu rất khắt khe.
+ Đòi hỏi công nhân vận hành, sữa chữa phải có tay nghề cao.
+ Đặc tính kéo của động cơ đốt trong không được tốt lắm, không thể phát ra một mômen lớn ở tốc độ nhỏ, vì vậy ở ô tô, xe máy phải dùng hộp số.
Một số động cơ xilanh
ĐỘNG CƠ 2 XILANH THẲNG HÀNG
Thường sử dụng cho các dòng xe sử dụng hàng ngày, di chuyển với quãng đường xa.

ĐỘNG CƠ 4 XILANH THẲNG HÀNG
Thường sử dụng cho những mẫu xe thể thao dung tích từ 600 phân khối trở lên.
ĐỘNG CƠ V-FOUR
Thường có trên những mẫu đường trường thể thao.
-
I.ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

2. Bố trí động cơ trên xe máy.
a. Đặt ở giữa xe.
- Ưu điểm : Phân bố đều khối lượng trên xe, động cơ được làm mát tốt khi xe hoạt động.
- Nhược điểm : Hệ thống truyền lực phức tạp, nhiệt thải từ động cơ ảnh hưởng đến người lái xe.


b. Đặt lệch về đuôi xe.
- Ưu điểm : Hệ thống truyền nhiệt gọn,nhiệt thải ra từ đông cơ không ảnh hưởng đến người lái.
- Nhược điểm : Phân bố khối lượng trên xe không đều,hiệu suất làm mát không tốt như khi bố trí động cơ ở giữa xe.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY

Gồm 5 bộ phận :
- Động cơ.
- Li hợp.
- Hộp số.
- Xích.
- Bánh xe.
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích hoặc
các đăng
Bánh xe
Một số biện pháp bảo vệ môi trường
- Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các ban ngành liên quan về Dự thảo Đề án kiểm soát khí thải môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ. Theo đó, xe máy có niên hạn từ 5 năm trở lên sẽ phải kiểm tra định kỳ và cấp tem kiểm định mới được lưu hành. Mức phí kiểm định dự kiến 100.000-150.000 đồng cho mỗi xe.
- Hiện nay có rất nhiều phát minh xe máy sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường.
- Sử dụng xăng sinh học E5 ( gồm hàm lượng Ethanol 5% và 95% xăng thông thường ),tuy nhiên,loại xăng này có giá thành khá cao nên không được ưa chuộng.
Một số biện pháp bảo vệ môi trường
Xe chạy bằng năng lượng mặt trời
Xe chạy bằng năng lượng nước
Xe chạy bằng năng lượng gió
Nhà máy chế biến xăng sinh học E5
Mời thầy và các bạn theo dõi một số video
nói về động cơ đốt trong dùng trong xe máy
Một số loại dòng xe máy chính
Xin cảm ơn mọi người đã theo dõi phần thuyết trình của nhóm 5