Bài 34. Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

CÙNG XEM PHIM SAU…
Giáo viên: NGUYỄN NGỌC VĂN
CÔNG NGHỆ 11
Kiểm tra bài cũ:
Câu hỏi:
Vẽ sơ đồ khối và trình bày nhiệm của HTTL trên ô tô?
Nhiệm vụ:
Truyền, biến đổi momen quay về chiều và trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động.
Ngắt mô-men khi cần thiết.
Câu hỏi:
Nhiệm vụ: Để ngắt, nối và truyền momen từ động cơ đến hộp số.
Nguyên lí làm việc:
+ Bình thường ( không đạp bàn đạp li hợp ) đĩa li hợp sẽ ép chặt vào bánh đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động.
+ Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp không ăn vào bánh đà không còn sự truyền chuyển động đến bánh xe chủ động.
Nêu nhiệm vụ, nguyên lí làm việc của li hợp?
Kiểm tra bài cũ:
Năm 1885 Gottlieb Daimler đã phát minh ra và chế tạo chiếc xe máy đầu tiên - chiếc Reitwagen:
Sau nhiều năm cải tiến, xe máy hiện nay có rất nhiều chủng loại và kiểu dáng khác nhau…
Lịch sử ra đời?
ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY
Nội dung
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Đặc điểm
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Động cơ trên xe máy sử dụng nhiên liệu gì? Thuộc loại động cơ nào? Tốc độ ra sao?
- Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc.
- Có công suất nhỏ.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Em có nhận xét gì về công suất của động cơ trên xe máy?
- Có công suất nhỏ.
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
- Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc.
Em có nhận xét gì về công suất của động cơ trên xe máy?
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Li hợp, hộp số được đặt ở đâu?
- Được đặt trong một vỏ chung.
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Cách làm mát trên xe máy như thế nào? Dựa vào cấu tạo nào để khẳng định điều đó ?
- Xe máy thường sử dụng cách làm mát động cơ bằng không khí. Trên thân máy và nắp máy có các cánh tản nhiệt.
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Số lượng xi lanh trên xe máy như thế nào?
- Số lượng xi lanh ít (có 1 hoặc 2 xilanh).
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy:
Tại sao trên xe máy ít sử dụng phương án làm mát động cơ bằng nước?
Vì xe gắn máy có động cơ công suất nhỏ, di chuyển với tốc độ cao nên làm mát bằng không khí (gió) dễ dàng và thuận tiện.
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc.
Có công suất nhỏ.
Li hợp và hộp số bố trí trong một vỏ chung.
Thường làm mát bằng không khí.
Số lượng xi lanh ít (thường có 1 hoặc 2 xi lanh).
Đặc điểm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Bố trí động cơ trên xe máy
Động cơ trên xe máy được bố trí như thế nào?
Động cơ trên xe máy bố trí theo 2 cách:
+ Động cơ đặt ở giữa xe.
+ Động cơ đặt lệch về đuôi xe.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Động cơ xe tay ga có bố trí ở giữa không?
- Có. Xe Mobylette.
Bố trí động cơ trên xe máy
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Ưu điểm:
- Phân phối đều khối lượng.
- Làm mát tốt.
Nhược điểm:
Hệ thống truyền lực phức tạp.
Nhiệt thải ảnh hưởng tới người lái xe.
Bố trí động cơ trên xe máy
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
VÀ
CÁCH
BỐ TRÍ
ĐCĐT
DÙNG
CHO
XE MÁY
Ưu điểm:
- Hệ thống truyền lực gọn.
- Nhiệt thải không ảnh hưởng đến người lái xe.
Nhược điểm:
- Phân bố khối lượng không đều.
- Làm mát động cơ không tốt.
Bố trí động cơ trên xe máy
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Hãy sắp xếp các bộ phận thành sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy:
ĐỘNG CƠ
BÁNH XE
HỘP SỐ
LI HỢP
XÍCH
HOẶC
CÁC-ĐĂNG
ĐỘNG CƠ
LI HỢP
HỘP SỐ
XÍCH
HOẶC
CÁC-ĐĂNG
BÁNH XE
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Em hãy kể tên các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên xe máy?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Động cơ, li hợp, hộp số được bố trí ở đâu?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
- Động cơ, li hợp, hộp số được bố trí trong một vỏ chung.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Li hợp trên xe máy thuộc loại nào? Được điều khiển như thế nào?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
- Loại li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Xe máy dùng li hợp ma sát điều khiển bằng tay (embrayyapa tay)
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Xe máy dùng li hợp ma sát tự động
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Hộp số trên xe máy có đặc điểm gì?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
- Hộp số thường có 3 – 4 cấp, không có số lùi, nhưng có thể có số vòng.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Xe máy dùng dùng hộp số có số vòng
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Động cơ đặt ở giữa thì dùng hệ thống truyền lực đến bánh xe bằng gì ?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
- Động cơ đặt ở giữa thì truyền lực đến bánh xe bằng xích.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Truyền lực đến bánh xe bằng xích
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Động cơ được bố trí lệch về đuôi thì dùng hệ thống truyền lực đến bánh xe bằng gì ?
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Xích
Bánh xe
- Động cơ được bố trí lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh xe bằng trục các-đăng hoặc dây đai.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Truyền lực đến bánh xe bằng trục các-đăng (trục Lab)
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Truyền lực đến bánh xe bằng dây đai
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Em hãy nêu nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực trên xe máy?
ĐÓNG
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
ĐẶC
ĐIỂM
CỦA
HỆ
THỐNG
TRUYỀN
LỰC
TRÊN
XE MÁY
Nguyên lí làm việc: Khi động cơ làm việc, nếu li hợp đóng thì mô-men sẽ truyền sang hộp số, qua xích để truyền cho bánh xe chủ động.
ĐÓNG
Hiện nay, động cơ trên xe gắn máy được bố trí theo 2 cách:
Ở đầu và ở giữa xe.
Ở giữa và ở đuôi xe.
Ở đầu và ở đuôi xe.
Ở phía trước và phía sau.
Củng cố bài:
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
Hãy điền từ hoặc cụm từ thích hợp vào chỗ trống sau để hoàn chỉnh đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy:
Là động cơ …….. 2 kì và 4 kì ………..
Có công suất ………
Li hợp và hộp số ……….. trong một ………….
Thường làm mát ……………..
xăng
cao tốc
nhỏ
bố trí
vỏ chung
không khí
Trong hệ thống truyền lực trên xe máy, lực được truyền từ động cơ đến bánh xe theo trình tự nào?
Động cơ -> Li hợp -> Hộp số -> Xích (hoặc các-đăng)
-> Bánh xe.
Động cơ -> Li hợp -> Hộp số -> Xích (hoặc các-đăng).
Động cơ -> Hộp số -> Li hợp -> Xích (hoặc các-đăng).
Động cơ -> Hộp số -> Li hợp -> Xích (hoặc các-đăng)
-> Bánh xe.
Hiện nay, vị trí nào không đúng với động cơ xe máy?
Động cơ ở giữa xe.
Động cơ ở đuôi xe.
Động cơ ở đầu xe.
Tất cả đều được.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY
Củng cố bài:
Hiện nay, số lượng xe máy tham gia giao thông rất nhiều. Trong đó, tai nạn giao thông có liên quan tới xe máy chiếm tỉ lệ rất lớn. Để đảm bảo an toàn cho bạn và người khác thì mỗi
chúng ta hãy:
NGHIÊM CHỈNH CHẤP HÀNH
LUẬT LỆ AN TOÀN GIAO THÔNG