Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

GVHD: Nguyễn Thanh Bình
CÔNG NGHỆ DẠY HỌC
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP.HCM
KHOA NGOẠI NGỮ- SƯ PHẠM
SVTH: NGUYỄN THỊ THỦY TIÊN
MSSV: 11158039
Bài 27:
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. NHIỆM VỤ

Nhiên liệu đóng vai trò thế nào trong quá trình hoạt động của động cơ?
Nhiên liệu là điều kiện cần thiết để động cơ hoạt động
1. NHIỆM VỤ
Không khí và nhiên liệu có tự vào xilanh động cơ không?
Không khí và nhiên liệu không thể tự đi vào xi lanh động cơ mà phải nhờ một hệ thống cung cấp gọi là hệ thống cung Cấp nhiên liệu và không khí.
1. NHIỆM VỤ
Cung cấp hòa khí ( nhiên liệu và không khí sạch vào xi lanh động cơ).
Nhiệm vụ của Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng
2. Phân loại
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.
Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun
Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.
Phun xăng vào đường ống nạp
Phun trực tiếp vào xi lanh
2. Phân loại
Cách bố trí thùng xăng
Hệ thống tự chảy
Hệ thống dùng bơm
II. Hệ thông nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Bộ chế hòa khí tăng áp ở xe Benelli VLM 150
Bộ chế hòa khí xe ga
Bộ chế hòa khí xe dream
1. Cấu tạo:
Thùng xăng có nhiệm vụ chứa và cung cấp nhiên liệu
1. Cấu tạo:
1. Cấu tạo:
Bầu lọc xăng lọc sạch cặn bã trong xăng
1. Cấu tạo:
Bơm xăng hút xăng từ tùng chứa đến bộ chế hòa khí
Bầu lọc khí lọc không khí đưa đến họng khuyếch tán của bộ chế hòa khí
1. Cấu tạo:
1. Cấu tạo:
Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
2. Nguyên lý làm việc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
2. Nguyên lý làm việc
III. Hệ thống phun xăng
1. Cấu tạo:
- Các cảm biến: đo các thông số như nhiệt độ động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở của bướm ga, lưu lượng không khí nạp vào động cơ…
- Bộ điều khiển phun: điều khiển chế độ làm việc của vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
- Vòi phun: phun tơi xăng vào đường ống nạp, được điều khiển bằng tín hiệu điện.
2. Nguyên lý làm việc
2. Nguyên lý làm việc
- Kì nạp: Không khí đ­ợc hút vào xilanh do chênh áp.
- Bơm hút xăng từ thùng qua bầu lọc đ­a tới vòi phun, nhờ bộ điều chỉnh áp suất xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định.
- Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun.
Bài tập củng cố
Your text here
Your text here