Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

Bài 27:
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng
I. Nhiệm vụ và phân loại.
1. Nhiệm vụ
- Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh của động cơ với lượng và
tỉ lệ hòa trộn phù hợp cho từng chế độ làm việc của động
cơ.
2. Phân loại

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và khôngkhí
(Hệ thống nhiên liệu)
Dùng bộ chế hòa khí
Hệ thống phun xăng
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
1. Cấu tạo
hình 27.1: sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu
dùng bộ chế hoà khí
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ chế hoà khí
Bầu lọc khí
Xilanh
Đường xăng
Đường không khí
Đường hoà
khí
Thùng xăng để chứa xăng ;
Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn
trong xăng ;
- Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đưa tới bộ
chế hoà khí;
- Bộ chế hoà khí làm nhiệm vụ hoà trộn xăng với không khí
tạo thành hoà khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc
của động cơ ;
- Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí.
2. Nguyên lí làm việc.
- Xăng : Bơm xăng hút xăng từ thùng xăng  Bầu lọc  Buồng phao của bộ chế hòa khí.
- Không khí : Trong kỳ nạp không khí được hút từ bên ngoài  Bầu lọc khí  Họng khuếch tán của bộ chế hòa khí.
- Tại bộ chế hòa khí : Không khí hút xăng từ buồng phao hòa trộn với nhau tạo thành hòa khí Ống nạp  Xilanh của động cơ.

III. Hệ thống phun xăng.
1. Cấu tạo.
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh áp suất
Vòi phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Bộ điều khiển phun
Các cảm biến
Sơ đồ khối của hệ thống
Các bộ phân chính của hệ thống:
- Các cảm biến: Đo các thông số như nhiệt độ động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở bướm ga,...xử lí thông tin và phát tín hiệu điều khiển tới bộ điều khiển phun.
- Bộ điều khiển phun: Điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.




Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh áp suất
Vòi phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Bộ điều khiển phun
Các cảm biến
Thùng xăng
- Bộ điều chỉnh áp suất: Giữ áp suất xăng ở vòi phun
luôn ở một trị số nhất định.
- Vòi phun: Có cấu tạo như một chiếc van, được điều khiển bằng
tín hiệu điện.

2. Nguyên lí làm việc.
- Không khí được hút vào xilanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch áp suất.
- Bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất giữ cho xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định.
- Các cảm biến và bộ điều khiển phun dựa vào các thông số của động cơ điều khiển vòi phun phun xăng vào đường ống nạp.
Ưu điểm của hệ thống phun xăng:
- Động cơ là việc bình thường khi bị nghiêng.
- Tạo hòa khí có lượng phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ...




Bộ chế hòa khí
(*) Thông tin bổ sung:
bộ chế hoà khí đơn giản
1.Nhiệm vụ.
-Hoà trộn xăng với không khí để tạo thành hoà khí cho động cơ
2.Cấu tạo.
-1:Bầu phao
-2: Jíclơ chính.
-3: Vòi phun
-4: Họng khuyếch tán.
-6: Bướm ga
-7: Ống hút
-8: Phao xăng.
-9: Van kim.

3. nguyên lí làm việc.(sgk)
Thank you