Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

CHÀO MỪNG THẦY VÀ CÁC BẠN ĐẾN VỚI BÀI THUYẾT TRÌNH CỦA NHÓM 4
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Nhiệm vụ và phân loại:
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Hệ thống phun xăng:
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Nhiệm vụ và phân loại:
Nhiệm vụ :
Cung cấp hòa khí sạch với lượng và tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
Phân loại:

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ( hệ thống nhiên liệu)
Dùng bộ chế hòa khí
Dùng vòi phun ( Hệ thống phun xăng)
Phun xăng vào ống nạp
Phun xăng trực tiếp vào xi lanh
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Cấu tạo:


Thùng xăng
Ống dẫn xăng
Bình lọc xăng
Bơm chuyển
Bộ chế hòa khí
Bình lọc khí
Ống hút
Ống thải
Ống giảm thanh
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Cấu tạo:
Gồm một số bộ phận chính :
Thùng xăng : chứa xăng
Bầu lọc xăng: lọc sạch cặn bẩn trong xăng
Bơm xăng: hút xăng từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí
Bộ chế hòa khí: hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí với tỉ lệ phù hợp.
Bầu lọc khí: lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí.

Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
2. Nguyên lí làm việc:

Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ chế hòa khí
Bầu lọc khí
Xilanh
Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
III. Hệ thống phun xăng:
Cấu tạo:
Tương tự hệ thống dung bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng có them một số bộ phận chính:
- Cảm biến : tiếp nhận các thông số từ động cơ.
Bộ điều khiển: nhận tín hiệu từ cảm biến, điều khiển vòi phun để hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
Bộ điều chỉnh áp suất: giữ ổn định áp suất xăng trong vòi
Vòi phun: dạng van, điều khiển bằng tín hiệu điện.
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
III. Hệ thống phun xăng:
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
III. Hệ thống phun xăng:
2. Nguyên lí làm việc:
Kỳ nạp : không khí được hút vào xilanh do chênh lệch áp suất.
Bơm xăng: hút xăng từ thùng qua bầu lọc tới vòi phun, nhờ bộ điều chỉnh áp suất xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định.
Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun.
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
III. Hệ thống phun xăng:
CẢM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ THEO DÕI VÀ LẮNG NGHE