Bài 26. Hệ thống làm mát

Tiết 33
BÀI 26:
HỆ THỐNG LÀM MÁT
- Vì sao trong động cơ đốt trong phải có hệ thống làm mát?
- Nếu không được làm mát, động cơ sẽ xảy ra hiện tượng gì?
- Trong động cơ vùng nào cần làm mát nhiều nhất?
2. Phân loại
- Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra hai loại:
Hệ thống làm mát
bằng nước
Hệ thống làm mát
bằng không khí
1. Cấu tạo
II. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức
Các đường nước
Bơm nước
Quạt gió
Két nước
Van h?ng nhiệt
Bơm nước
Áo nước
Van hằng nhiệt
SƠ ĐỒ KHỐI HỆ THỐNG LÀM MÁT LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC
Ống nước nối tắt về bơm của hệ thống làm mát
TH1: Nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước
TH2: Nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn định trước
TH3: Nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước
Hệ thống làm mát bằng không khí
xy lanh, nắp máy động cơ có các cánh tản nhiệt
Cánh tản nhiệt
Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió
1. Quạt gió
2. Cánh tản nhiệt
3. Tấm hướng gió
Vỏ bọc
5. Cửa thoát gió
Động cơ làm mát bằng không khí có lắp quạt gió
BÀI TẬP CỦNG CỐ
Lựa chọn đáp án đúng:
Câu 1: Khi động cơ hoạt động, van hằng nhiệt mở cửa thông về két làm mát trong trường hợp nào sau?
Câu 2: Hệ thống làm mát bằng nước thuộc phương pháp làm mát nào sau đây?
Câu 3: Một đặc điểm của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức so với các hệ thống làm mát khác?
Câu 4: Đây là một loại hệ thống làm mát bằng nước dùng trong thực tế có nhiều ưu điểm?