Bài 26. Hệ thống làm mát

NHẮC LẠI KIẾN THỨC
?
Hệ thống bôi trơn được phân loại như thế nào,
có mấy loại?
TRẢ LỜI: Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn, có các loại sau:
- Bôi trơn bằng vung té.
- Bôi trơn cưỡng bức.
- Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
NHẮC LẠI KIẾN THỨC
?
Xem sơ đồ và cho biết hệ thống bôi trơn cưỡng bức đang hoạt động trong trường hợp nào?
Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng dầu qua két
Két làm
mát dầu
Đồng hồ AS
Đường dầu chính
Đường dầu BTTC
Đường dầu BTTK
Đường DBTCBPK
NĐ THẤP
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Bài 26
HEÄ THOÁNG LAØM MAÙT
I - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ:
Hệ thống làm mát có nhiệm vụ duy trì chế độ nhiệt, giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
I - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
2. Phân loại:
Hệ thống
làm mát bằng nước.
Hệ thống
làm mát bằng không khí.
II – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
Theo em đây là hệ thống làm mát kiểu nào? Hoạt động ra sao?
Hệ thống làm mát bằng nước ki?u b?c hoi
Hệ thống làm mát bằng nước ki?u d?i luu
1.Thân máy ; 2.Xylanh ; 3.Nắp xylanh ; 4.Đường nước ra két; 5. Nắp đổ rót nước; 6.Két nước ; 7.Không khí làm mát ;8.Quạt gió; 9.Đường nước làm mát vào động cơ.
1 - Thân máy 2 - Nắp máy 3 - Đường nước nóng 4 - Van hằng nhiệt
5 - Két nước 6 - Dàn ống 7- Quạt gió 8 - Ống nước nối tắt 9 - Puli và đai truyền 10 - Bơm 11 - Két làm mát dầu 12 - Ống phân phối nước lạnh



Hình 26.1


1. Cấu tạo:
II – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
Thân máy
Nắp máy
Nước nóng ra khỏi ĐC
Van hằng nhiệt
Két nước
Ống của két
Quạt gió
Ống nước về bơm
Puli và đai truyền
Bơm nước
Két LM dầu
Ống phân phối nước lạnh
II - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo:
Nước làm mát được chứa trong
các đường ống, bơm, két và áo nước.
II - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo:
Bơm nước
tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống.
- Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền.
II - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo:
Két nước
Két nước có cấu tạo như thế nào?
Các đường nước
Quạt gió
Bơm nước
Két nước
Bộ ổn nhiệt
2. Nguyên lý làm việc
Động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần.


Nước làm mát thường có màu gì?
TH1: Nhiệt độ nước còn thấp
Nhiệt độ thấp
TH2: Nhiệt độ nước tới giới hạn
Nhiệt độ
trung bình
TH3: nhiệt độ nước qua giới hạn

Nhi?t d? cao
Ngoài hệ thống làm mát bằng nước sử dụng cho động cơ có công suất lớn , còn có hệ thống làm mát bằng không khí thường dùng cho động cơ có công suất nhỏ.
III. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

1. Cấu tạo

 Chủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.

 Quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc  tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt
III. Hệ thống làm mát bằng không khí:

1. Cấu tạo:
Quạt gió
Cánh tản nhiệt
Tấm hướng gió
vỏ bọc
Cửa thóat gió
Bên ngoài xilanh có
các cánh tản nhiệt.
Xilanh động cơ có các cánh tản nhiệt
III - HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
2. Nguyên lý làm việc
Nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy  các cánh tản nhiệt  không khí.
Hệ thống có sử dụng quạt gió
không chỉ tăng tốc độ làm mát mà
còn đảm bảo làm mát đồng đều
hơn.
Hướng chuyển động của xe
Hướng chuyển động chiều gió
CỦNG CỐ
? Hơi nhiên liệu bị ngưng tụ và bám lên các bề mặt các chi tiết, độ nhớt dầu bôi trơn tăng làm khả năng lưu động của nó giảm.
? Công suất tiêu hao cho làm mát tăng, do đó tổn thất cơ giới động cơ tăng
Động cơ làm mát quá mức cần thiết gây nên hiện tượng gì?
Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận nào được xem là quan trọng nhất?
A. Các chi tiết làm mát
B. Két làm mát
C. Van hằng nhiệt
D. Cánh tản nhiệt
Time out
5
4
3
2
1
0
Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá nhiệt độ giới hạn thì:
A. Van hằng nhiệt mở đường nước về trước bơm
B. Van hằng nhiệt đóng cả 2 đường
C. Van hằng nhiệt mở đường nước về két
D. Van hằng nhiệt mở cả 2 đường
Time out
5
4
3
2
1
0
Vận dụng suy luận lôgíc để học bài
Hệ thống làm mát
Trong động cơ heä thống làm mát bằng nước có những bộ phận nào nhỉ?
két nước
áo nước
bơm nước
van hằng nhiệt
quạt gió
Các bộ phận này quan hệ với nhau như thế nào?
két nước
áo nước
bơm nước
van hằng nhiệt
quạt gió

ÁO NƯỚC
nước không tự chảy, chưa ổn?

Áo nước
lắp cho chiếc bơm?

Áo nước
Bơm
ồ! tốt hơn rồi

Áo nước
Bơm
Mệt quá! khởi động mãi không được, tại sao?

Áo nước
Bơm
Đúng rồi, máy lạnh quá?

Áo nước
Bơm
van
lắp cho chiếc van ổn định to C

Áo nước
Bơm
van
lắp cho chiếc quạt?

Áo nước
Bơm
van
Sướng quá!Tốt hơn rồi!
Nước từ động cơ tới
Đường nước về trước bơm
Trường hợp t0 nước còn lạnh
Dung dịch Etylic
Van 2
Van 1
Nước từ động cơ tới
Đường nước về trước bơm
Dung dịch Etylic
Van 2
Van 2
Trường hợp
700 < t0 nước < 850
Đường nước về két làm mát
Đường nước về trước bơm
Nước từ động cơ tới
Đường nước đến két làm mát
Khi t0 nước >850
Dung dịch Etylic