Bài 26. Hệ thống làm mát

Kính chào Thầy cô
và các em học sinh
Đến tham gia tiết học này
Kiểm tra bài cũ:
Câu 1: Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các ... của các chi tiết để ... làm việc bình thường của động cơ và tăng ... các chi tiết.
Tuổi thọ - bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện
Bề mặt ma sát - tuổi thọ - đảm bảo điều kiện
Bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện - tuổi thọ
Đảm bảo điều kiện - bề mặt ma sát - tuổi thọ
Câu 2: Hệ thống bôi trơn nào được sử dụng phổ biến trong ‘‘Động cơ đốt trong’’.
Bôi trơn bằng vung té
Bôi trơn cưỡng bức
Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiêu liệu
Tất cả đều đúng
?
Do pittông chuyển động trong thành xilanh và nhận nhiệt từ nguồn nhiệt do khí cháy sinh ra.
Khi động cơ làm việc, tại sao động cơ lại nóng lên ?
BÀI 26: HỆ THỐNG LÀM MÁT
II. Hệ thống làm mát bằng nước
I. Nhiệm vụ và phân loại
III. Hệ thống làm mát bằng không khí
Nhiệm vụ
Phân loại
Cấu tạo
Nguyên lí làm việc
Cấu tạo
Nguyên lí làm việc
- Giảm sức bền các chi tiết
- Hiện tượng pittông bó kẹt trong xilanh
- Dễ gây cháy nổ trong động cơ
I. Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ
Nhiệm vụ của hệ thống làm
mát là gì ?
Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
Phân loại
Hệ thống làm mát bằng không khí
Hệ thống làm mát bằng nước
Bốc
hơi
Đối
lưu
tự nhiên
Tuần hoàn cưỡng bức
4 - Van hằng nhiệt
2 - Nắp máy
3 - Đường nước nóng
8 - Ống nước nối tắt
5 - Két nước
6 - Dàn ống
12 - ống phân phối nước lạnh
7 - Quạt gió
9 - Puli và đai truyền
10 – Bơm nước
11 - Két làm mát dầu
1 - Thân máy
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) nhỏ hơn nhiệt độ quy định
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) bằng nhiệt độ quy định
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) lớn hơn nhiệt độ quy định
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) nhỏ hơn nhiệt độ quy định
Van hằng nhiệt đóng đường ống không cho NLM về két nước (5), mở hoàn toàn đường ống nước (8) cho NLM về trước bơm nước. Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) bằng nhiệt độ quy định
Van hằng nhiệt mở một phần đường ống cho NLM về két nước (5) để làm mát nước và mở một phần đường ống nước (8) cho NLM về trước bơm nước. Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.
- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) lớn hơn nhiệt độ quy định
Van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường ống cho NLM về két nước (5) đến két làm mát để làm mát nước, đóng đường ống nước (8) không cho NLM về trước bơm nước. Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.
Cấu tạo chủ yếu của hệ thống làm mát bằng không khí là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.
Cấu tạo chủ yếu của hệ thống làm mát bằng không khí là gì?
Em hãy cho biết đặc điểm của cách làm mát sử dụng cánh tản nhiệt trên ?
Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ thường có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
Khi động cơ làm việc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy tuyền đến các cánh tản nhiệt rồi tản ra không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt nên động cơ được làm mát nhanh hơn.
Hệ thống có sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn đảm bảo làm mát đồng đều hơn.
Hướng chuyển động của xe
Hướng chuyển động của gió
Củng cố:
Câu 1: Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận nào được xem là quan trọng nhất?
A. Các chi tiết làm mát
B. Két làm mát
C. Van hằng nhiệt
D. Cánh tản nhiệt
C. Van hằng nhiệt
Câu 2: Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá nhiệt độ giới hạn thì:
A. Van hằng nhiệt mở đường nước về trước bơm
B. Van hằng nhiệt đóng cả 2 đường
C. Van hằng nhiệt mở đường nước về két
D. Van hằng nhiệt mở cả 2 đường
C. Van hằng nhiệt mở đường nước về két
Cảm ơn Thầy Cô và
các em Học sinh đã tham gia
tiết học này
Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi
1.Thân máy ; 2.Xylanh ; 3.Nắp xylanh ; 4.Đường nước ra két; 5. Nắp đổ rót nước; 6.Két nước ; 7.Không khí làm mát ; 8.Quạt gió; 9.Đường nước làm mát vào động cơ.
Hệ thống làm mát bằng nước kiểu đối lưu tự nhiên
4 - Van hằng nhiệt
5 - Két nước
6 - Dàn ống
7 - Quạt gió
8 - Ống nước nối tắt
9 - Puli và đai truyền
10 - Bơm
11 - Két làm mát dầu
12 - ống phân phối nước lạnh



1 - Thân máy
2 - Nắp máy
3 - Đường nước nóng
Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức
Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước thấp
2. Dung dịch Etylic.
3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.
5. Đường nước tới két nước.
8. Đường tắt về trước bơm.
2. Dung dịch Etylic.
3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.
5. Đường nước tới két nước.
8. Đường tắt về trước bơm.
Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao


Đến két làm mát
2
3
5
Van 2
Van 1
8
Két nước
Bơm nước, quạt gió, đai truyền
- Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống.
- Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền.
Bơm nước
Quạt gió
Két
nước
Đường ống