Bài 25. Hệ thống bôi trơn

1
2
Hệ thống bôi trơn
I. Nhiệm vụ và phân loại
3
1. Nhiệm vụ:
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.
2. Phân loại:
Hệ thống bôi trơn có các loại sau:
4
Hệ thống bôi trơn
Bôi trơn bằng
vung té
Bôi trơn bằng
pha dầu bôi trơn
vào nhiên liệu
Bôi trơn
cưỡng bức
5
II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
1. Cấu tạo
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm các bộ phận chính là: Cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu, các đường dẫn dầu, van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu,..
6
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng
dầu qua két
7. Két làm mát dầu
8. Đồng hồ báo áp suất dầu
9. Đường dầu chính
10.Đường dầu bôi trơn trục khuỷu
11. Đường dầu bôi trơn trục cam
12.Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác

Các bộ phận chính của hệ thống
Cacte dầu
7
Cácte chứa dầu nhớt
Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp cho hệ thống làm việc và lắng đọng mạt kim loại.
8
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Cacte dầu
9
Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát.
Bơm dầu:
10
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
2. Bơm dầu
Bầu lọc dầu:
11
Có nhiệm vụ lọc dầu (có khả năng tinh lọc cao)
12
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
5. Bầu lọc dầu
13
Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu
vượt quá giới hạn cho phép.
Két làm mát dầu:
14
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
7. Két làm mát dầu
15
2. Nguyên lý làm việc:
Trường hợp làm việc bình thường.
Các trường hợp khác:
Áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.
Khi dầu bôi trơn nóng quá mức qui định.
16
Trường hợp làm việc bình thường:
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm hút 3 hút từ cacte 1 và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu 9, theo các đường 10, 11 và 12 để đến bôi trơn các bề mặt ma sat của động cơ, sau đó trở về cacte.
17
Cácte dầu
Bơm dầu
Các bề mặt ma sát
Két
Làm
mát
Bầu lọc
Van an toàn
Van
Khống
Chế
Đường dầu chính
Đường hồi dầu
Khống chế nhiệt độ của dầu
Khống chế áp suất
18





Trường hợp làm việc bình thường
Lưới lọc
dầu
Cácte dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đ.hồ báo áp suất
Đường dầu bôi trơn trục cam
Đường hồi dầu
Đường dầu BTTK
Van 4
Van 6
19
Đ.hồ báo áp suất
Trường hợp làm việc bình thường
20
Các trường hợp khác:
- Nếu áp suất dầu vượt quá giới hạn cho phép, van 4 sẽ mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm.
21





Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường hồi dầu
Van 4
Van 6
Đường dầu bôi trơn trục cam
Khi áp suất dầu vượt quá giới hạn
22
23
Các trường hợp khác:
- Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới hạn, van 6 đóng lại, dầu đi qua két làm mát 7, được làm mát trước khi chảy vào đường dầu chính.
24





Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường hồi dầu
Đường dầu BTTK
Van 4
Van 6
Đường dầu bôi trơn trục cam
25
Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn
Good bye!!
26