Bài 22. Thân máy và nắp máy

Chương 6: Cấu tạo
của động cơ đốt trong
BÀI 22:
THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY
Gugiông
Bulông
I. Giới thiệu chung
I. Giới thiệu chung
Thân máy và nắp máy là “khung xương” của động cơ để lắp đặt tất cả các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
Thân máy và nắp máy là hai khối riêng, nhưng thân máy và nắp máy có thể liền hoặc gồm nhiều phần ghép với nhau.
Xilanh được lắp ở thân xilanh, trục khuỷu được lắp ở cacte.

Nắp máy


Thân xillanh


Cacte
1.
2.
3.
Kiểu
Thân
Liền
Thân xi lanh, cácte làm liền một khối
Kiểu
Thân
Rời
Các phần làm rời rồi ghép lại với nhau bằng bulông hoặc gugiông.
II. Thân máy
Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
1. Nhiệm vụ
2. Cấu tạo
Cấu tạo của thân máy phụ thuộc vào sự bố trí của xilanh, cơ cấu và hệ thống của động cơ..
áo nước làm mát
Thân xilanh
Xilanh
Cácte
Cánh t?n nhiệt
a.Động cơ làm mát bằng nước
b. Động cơ làm mát bằng không khí
3.
2.
4.
5.
1.
Động
Cơ
Làm
Mát
Bằng
Gió
Lót xilanh
Xilanh được lắp trong thân,có dạng ống,mặt trụ bên trong được gia công có độ chính xác cao
Thân xilanh
Cácte
+ Xilanh chế tạo rời với thân gọi là lót xilanh
+ Xilanh đúc liền với thân xilanh.
Thân xilanh
Xilanh
Thân máy của động cơ 4 xilanh thẳng hàng
Thân máy động cơ 8 xilanh
III. Nắp máy
Nắp máy (nắp xilanh) cùng với xilanh, đỉnh pit-tông tạo thành buồng cháy của động cơ.

- Nắp máy dùng để lắp đặt các chi tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi phun, cơ cấu phân phối khí, xuppáp, đường ống nạp, thải và bộ phận làm mát…
1. Nhiệm vụ
Bugi
?ng N?p
?ng Th?i
Cánh Tản Nhiệt
Bộ phận phân phối khí
2. Cấu tạo
1. Áo nước làm mát
2. Lỗ lắp xupap
3. Đường ống nạp (thải)
4. Lỗ lắp bugi
5. Buồng cháy
 Nắp máy làm mát bằng nước :
- Dùng cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên cấu tạo của lắp máy khá phức tạp.
 Nắp máy làm mát bằng không khí :
- Dùng cơ cấu phân phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường có cấu tạo đơn giản hơn.
THÂN MÁY NẮP MÁY ĐỘNG CƠ XE MÁY
LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
Tại sao trên nắp máy cũng phải có bộ phận làm mát?
Vì: Nắp máy là một trong những phần tạo thành buồng cháy động cơ. Do vậy khi động cơ làm việc, nhiệt độ của nắp máy rất cao.


Vì sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?
Vì chỉ có các chi tiết bao quanh buồng cháy, trực
Tiếp tiếp xúc với khí cháy, phải chịu nhiệt độ cao
Nên phải cần bộ phận làm mát. Còn cacte thì ở
Rất xa.
Thanks for watching
Bài được thực hiện bởi nhóm 1 - A6K40CVA