Bài 22. Thân máy và nắp máy

KIỂM TRA BÀI CŨ
Chào mừng quý thầy cô và các em học sinh!
KIỂM TRA BÀI CŨ
Câu hỏi: Nêu cấu tạo của động cơ xăng 2 kỳ?
BÀI 22:
THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY
Giảng dạy: HÀ THỊ LIÊN
NỘI DUNG
I. GIỚI THIỆU CHUNG
1. Nhiệm vụ
2. Cấu tạo
III. NẮP MÁY
2. Cấu tạo
II. THÂN MÁY
1. Nhiệm vụ
I. GIỚI THIỆU CHUNG
I. GiỚI THIỆU CHUNG
Thân máy và nắp máy có vai trò như thế nào trong động cơ?
Xem video tại đây
Thân máy của động cơ 4 xilanh thẳng hàng
Thân máy và nắp máy là những chi tiết cố định, dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
Hình 22-1. Sơ đồ cấu tạo thân máy và nắp máy
1- Nắp máy
2- Thân xilanh
3- Cacte
I. IỚI THIỆU CHUNG
I. GiỚI THIỆU CHUNG
I. GiỚI THIỆU CHUNG
- Thân máy và nắp máy là “khung, xương” của động cơ.
- Thân máy và nắp máy là hai khối riêng nhưng thân máy có thể liền khối hoặc gồm nhiều phần ghép lại với nhau bằng bulông hoặc guiông.
Gugiông
Bulông
Kiểu
Thân
Liền
Thân xi lanh, cácte làm liền một khối
Kiểu
Thân
Rời
Các phần làm rời rồi ghép lại với nhau bằng bulông hoặc gugiông.
1. Nhiệm vụ
Thân máy dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
II. THÂN MÁY
2. Cấu tạo
Cấu tạo của thân máy phụ thuộc vào sự bố trí các xilanh, cơ cấu và hệ thống của động cơ.
Áo nước làm mát
Thõn xilanh
a. Thân máy động cơ làm mát bằng nước
b. Thân máy động cơ làm mát bằng không khí
3.
1.
2. Cấu tạo
Cỏnh t?n nhi?t
Cacte
Xilanh
5.
4.
2.
- Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các khoang chứa nước làm mát, khoang này được gọi là “áo nước”.
- Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.
2. Cấu tạo
II. THÂN MÁY
II.THÂN ÁY
Cánh tản nhiệt
Xilanh động cơ có cánh tản nhiệt
II. THÂN MÁY
Động cơ xe máy thường làm mát bằng gì? Căn cứ vào bộ phận nào để có thể nói như vậy?


Vì sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?
Vì chỉ có các chi tiết bao quanh buồng cháy, trực
Tiếp tiếp xúc với khí cháy, phải chịu nhiệt độ cao
Nên phải cần bộ phận làm mát. Còn cacte thì ở
Rất xa.
Thân động cơ làm mát bằng nước
Thân động cơ làm mát bằng không khí
II. THÂN MÁY
Động
Cơ
Làm
Mát
Bằng
Gió
1. Nhiệm vụ
- Nắp máy (nắp xilanh) cùng với xilanh và đỉnh pit-tông tạo thành buồng cháy của động cơ.
- Nắp máy còn dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi hoặc vòi phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí, bố trí các đường ống nạp-thải và bộ phận làm mát…
II. NẮP MÁY
III.NẮP ÁY
2. Cấu tạo
Cấu tạo của nắp máy phụ thuộc vào việc lắp đặt, bố trí các chi tiết và cụm chi tiết trên nó.
Hình 22-3. Sơ đồ cấu tạo nắp máy động cơ xăng 4 kỳ
1. Áo nước làm mát
2. Lỗ lắp xupap
3. Đường ống nạp (thải)
4. Lỗ lắp bugi
5. Buồng cháy
II. NẮP MÁY
2. Cấu tạo
II. NẮP MÁY
 Nắp máy làm mát bằng nước :
- Dùng cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên cấu tạo của lắp máy khá phức tạp.
 Nắp máy làm mát bằng không khí :
- Dùng cơ cấu phân phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường có cấu tạo đơn giản hơn.
Tại sao trên nắp máy cũng phải có bộ phận làm mát?
Vì: Nắp máy là một trong những phần tạo thành buồng cháy động cơ. Do vậy khi động cơ làm việc, nhiệt độ của nắp máy rất cao.
Dựa vào dấu hiệu nào cho thấy nắp máy trên hình 22-3 là nắp máy của động cơ xăng?
1. Áo nước làm mát
2. Lỗ lắp xupap
3. Đườn ống nạp (thải)
4. Lỗ lắp bugi
5. Buồng cháy
Hình 22-3. Sơ đồ cấu tạo nắp máy động cơ xăng 4 kỳ
CÂU HỎI CỦNG CỐ
Câu 1: Trình bày nhiệm vụ của thân máy và nắp máy?
Câu 2: Em có nhận xét gì về đặc điểm cấu tạo thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí?
Câu 3: Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?
…(Nắp xilanh) cùng với…và …tạo thành buồng cháy của động cơ.
BÀI TẬP
1. Điền từ còn thiếu vào chỗ chấm.
a) Thân máy, nắp máy, xilanh
d) Nắp máy, xilanh, đỉnh pit-tông
b) Thân máy, xilanh, đỉnh pit-tông
c) Nắp máy, xilanh, pit-tông
Đáp án
2. Thân máy và nắp máy được gọi là gì của động cơ?
Đáp án
3. Phần để lắp trục khuỷu gọi là gì?
4. Trong thân máy phần để lắp xilanh gọi là gì?
Đáp án
Kính chúc quý thầy cô và các em sức khỏe!


Vì sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?
Vì chỉ có các chi tiết bao quanh buồng cháy, trực
Tiếp tiếp xúc với khí cháy, phải chịu nhiệt độ cao
Nên phải cần bộ phận làm mát. Còn cacte thì ở
Rất xa.