Bài 21. Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong
Đặc điểm cấu tạo của động cơ diezen 4 kỳ.
Nguyên lí làm việc của động cơ diezen 4 kỳ.
I. Đặc điểm cấu tạo của động cơ diezen 4 kỳ.
Trục khuỷu
Thanh truyền
Piston
Xupap thải
Vòi phun
Xupap nạp
Xi lanh
Cấu tạo của động cơ diezen 4 kỳ gồm:
Ống nạp
Ống thải
II. Nguyên lí làm việc của động cơ diezen 4 kỳ
Nguyên lí làm việc của động cơ gồm 4 kỳ:
Kì 1: Nạp
Kì 2: Nén
Kì 3: Cháy – Dãn nở
Kì 4: Thải
KÌ 1: NẠP
Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD

Xupap nạp mở, xupap thải đóng

Không khí trong đường ống nạp qua cửa nạp đi vào xi lanh nhờ sự chênh lệch áp suất
Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, hai xupap đều đóng.

Piston được trục khuỷu dẫn động đi lên làm thể tích xilanh giảm nên áp suất và nhiệt độ của khí trong xilanh tăng.

Cuối kì nén, vòi phun phun một lượng nhiên liệu điezen với áp suất cao vào buồng cháy.
KÌ 2: nén
Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, hai xupap đều đóng.

Nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy (từ cuối kì nén) hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí. Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao, hòa khí tự bốc cháy sinh ra áp suất cao đẩy piston đi xuống, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay và sinh công.
KÌ 3: cháy – dãn nở
Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở.

Piston được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy không khí thải trong xilanh qua cửa thải ra ngoài.

Sau đó khi piston đi đến ĐCT, xupap thải đóng, xupap nạp lại mở, trong xilanh lại diễn ra kì 1 của chu trình mới.
KÌ 4: thải